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北京國能電池欠薪半年或倒閉 九成動力電池廠面臨出局

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中國大陸動力電池生廠商北京國能電池傳出欠薪半年並可能倒閉的消息。有業內人士表示,因為補貼和資金追捧,動力電池行業經歷了“非理性增長”,2020年前,該行業將進入結構調整期,未來九成電池企業面臨出局。

北京國能電池欠薪並可能倒閉

陸媒《證券日報》7月24日報道,有北京國能電池科技股份有限公司(國能電池)用戶和員工透露,目前包括廣州、深圳、成都、瀋陽等多地均出現國能電池售後維修中斷的情況。同時,北京公司已拖欠員工薪資達半年之久,拖欠金額數萬元至數十萬元不等。

國能電池19日公告稱,出於調整需要,一些部門將轉移到河南,北京總部僅保留少數部門,但有員工質疑,常年在北京生活怎麼可能短期內就去河南,且不去就是最低工資標準,認為這根本是“變相清退”。

7月22日,國能電池公告稱,公司目前有12億人民幣的帳款沒有收回,所以部分離職員工補償金、工資和報銷款無法及時兌付,公司目前正在籌款,預計會在31日解決部分補償金,8月31日全部結清拖欠工資。

國能電池曾數度試圖自救。據國能電池員工透露,此前公司曾接觸過包括青島一汽、恆大集團等4家-5家的意向投資方,對方也對國能電池的情況進行過盡職調查。然而,雙方在資產獨立性、公司控制權等核心條款上最終未能達成一致。

未來九成動力電池企業可能出局

中國最大的鋰電池生產廠商之一“天津力神”董事長秦興才表示,因為補貼和資金追捧,動力電池行業這幾年經歷了“非理性增長”,2020年前,該行業將經歷結構調整期,並將進一步分化洗牌。

中國電動汽車百人會成員方建華也認為,真正能夠滿足整車企業性能要求和市場需求的產品,其產能並不過剩。“近年來野蠻生長的、投機的電池產品看似產量高漲,但整車廠家是不會用的,未來九成電池企業會出局。”

去年4月初,全球動力電池銷量第五、中國動力電池銷量第三的深圳市沃特瑪電池有限公司,其母公司堅瑞沃能被爆出20億元債務違約,整體債務高達221.38億元。有不願具名的電池廠負責人表示,此後許多小企業的資金鏈出現問題,無法在降低售價的同時承擔上漲的原材料價格,最終導致紛紛關門停工。

中小企業倒閉的結果是產能集中到少數頭部企業手中。今年6月份,中國動力電池裝機總電量約6.61GWh,其中,寧德時代市場份額高達47%,比亞迪排名第二,其市場份額為25%。在受頭部企業的擠壓下,排名第三至五位的電池企業的市場份額相對下降。

陸媒報道稱,由於補貼退坡和整車廠降低成本的舉措,動力電池企業的利潤被大幅削薄,而上游原材料的漲價也讓動力電池企業資金鏈進一步承壓,也加快了電池行業的洗牌速度。

來源:希望之聲