在供應鏈持續中斷情況下，預計航空貨運需求將繼續增加。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕航空運輸業高管表示，在供應鏈持續中斷情況下，預計航空貨運需求將繼續增加。
港口堵塞已成為全球供應鏈中的瓶頸問題之一，促使業者想出替代方法，包括增加對空運的依賴，以便將貨物從一個地方運送到另一個地方。需求增加的情況下，使用客機運送貨物需求增加，未來幾年將客機改裝成貨機的數量預計將疫情流行前的水平還要多。
根據國際航空運輸協會（IATA）數據，今年航空貨運業預計將運送超過6800萬噸貨物，創歷史新高。與2019年相比，去年對航空貨運的需求增長了約7%，而需求的增長主要是由於海運中斷。
Freighto統計，從南韓運送貨物到洛杉磯的海運成本為831美元，空運成本為1752美元。 儘管與海運相比，空運貨物的成本更高，但現在的成本差異比過去要小。此外，不斷上漲的燃料價格給業者和消費者帶來不利因素，消費者往往不得不通過支付更高的價格來承擔更高的投入成本。
芝加哥羅克福德國際機場營運副主任扎克奧克利表示，達飛集團等海運公司看好空運市場，現在也另成立航空公司，因為他們知道托運人需要空運來滿足客戶需求、必須為所有客戶提供解決方案。
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