據荷蘭政府官網消息，從2020年1月1日起，所有荷蘭境內舊柴油車的車主均需繳納15％的「道路灰塵附加費」。對於車重在1.35噸到1.45噸之間的普通柴油車來說，這意味著每年需多支付225歐元。
「道路灰塵附加費」又稱「煙灰稅」，根據荷蘭政府的說法，老式柴油車排放的顆粒物較多，這些排放物不僅會造成環境污染，而且嚴重威脅著人類健康。政府對柴油車收取「煙灰稅」，是為了讓民眾因稅費壓力而放棄使用柴油車，從而降低污染型汽車的使用率。
據荷蘭媒體nu.nl報導，2015年荷蘭時任財政大臣維貝斯（Eric Wiebes）曾宣布：2019年1月1日之前進入荷蘭市場的柴油車均應繳納「煙灰稅」，後來，這一徵稅時間節點被延期。
然而，根據荷蘭立法會的最新決議，柴油汽車進入市場的年份不再被用來作為是否需要繳納「煙灰稅」的標準，政府將單純依據每輛汽車的顆粒物排放量來決定是否對其徵稅。具體說來，那些沒有顆粒物過濾器且每公里顆粒物排放量超過5毫克的柴油汽車，均為徵稅對象。
但是，對於一些特殊車型，如貨車，政府希望能夠放寬標準，即貨車每公里顆粒物排放量超過10毫克的，才需繳納「煙灰稅」，但這一決議目前尚在審批階段，須獲得參議院的批准後才能施行。
政府統計數據顯示，荷蘭境內目前約有8,500輛柴油車，這些車的顆粒物排放量均可在國家道路交通局（RDW）的車牌登記冊中查到。荷蘭稅務和海關總署也將依據該登記冊中的信息來判定會對哪些柴油車徵收「煙灰稅」。
來源：大紀元
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