与中国和美国电动汽车销售市场降温的情况不同，在欧洲人们对电动汽车的需求日益增加。最新的一项调查显示，2019年德国的电动汽车销售市场快速发展，成为世界第三大市场。
据机动车管理中心（CAM）的数据显示，2019年德国市场新注册的电动汽车达到10.9万辆，与2018年（6.8万）相比增幅超过50%。
此外，电动汽车在总体汽车市场上的份额从2%增加到3%。据统计，其中58%是纯电动汽车，42%是插电式混合动力汽车。
该调查显示，2019年德国成为了世界第三大电动汽车销售市场。前两名分别是中国和美国。在欧洲范围内，德国超越了挪威，成为欧洲第一。2019年挪威新增电动汽车8万辆，增幅为10%。在挪威，每两辆新增的汽车中就有一辆是电动汽车。而且这些电动汽车中，纯电动汽车占76%。
为了满足该领域发展的需要，德国汽车工业联合会（VDA）呼吁联邦政府在交通配套设施扩建和新能源方面投入更多资金。
机动车管理中心的负责人布拉茨尔（Stefan Bratzel）认为，电动汽车增多的主要推动力是德国的排放标准，制造商必须遵守这些政策。此外，在选购电动车上，未来汽车制造商将为消费者提供更多选择。
去年11月，德国联邦政府与汽车行业代表举行汽车峰会。政府的目标是到2030年计划修建100万个充电桩。目前，德国约有2万充电桩，而且分布不平衡，乡村地区极少。政府还要提高对电动汽车的补贴等。
波士顿咨询公司近日发布的一项调查显示，预计到2030年，在全球范围内电动汽车的销量将会首次超过传统汽车。这里的电动汽车是指纯电动汽车以及混合动力汽车。人们对于减少排放的呼声日益高涨以及电池成本的下降将是推动电动汽车发展。该机构估计，2014年至2030年期间，电池价格将降低80%。
上万工作岗位受威胁
电动汽车的快速发展带来的另一个后果就是工作岗位流失的问题。随着传统汽车像电动汽车方面的转型，汽车工业联合会粗略估计，到2030年传统汽车领域有可能减少8万至9万工作岗位。如何尽量保障这些员工的饭碗，也需要德国政府和汽车企业共同研究。
据《世界报》报导，杜伊斯堡埃森大学的汽车研究中心的调查显示，汽车行业的转型可能会导致12.5万工作岗位被削减。德国国家机动车未来平台（Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität）的预测更加悲观。如果未来几年德国电动车竞争形势持续严峻、需要大量进口电池部件和电动车，那么很可能会导致德国相关行业的工作岗位大量减少。在极端情况下，甚至可能有41万岗位面临着消失的风险。
此外，该机构还认为，即使德国的电动汽车发展良好，传统汽车制造业中的工人也还是面临着失业危险。因为传统汽车行业包括完整的供应链，还有成熟稳定的就业机会。目前看来，新兴的电动车产业能提供的就业机会仍然比不上传统汽车行业。
來源：大紀元
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