來源：視覺中國
作者丨葉蓁
編輯丨康曉
出品丨深網·騰訊新聞小滿工作室
穀同付，上海寶山營業部快遞員，他是12月14號下午坐高鐵到北京南站的，跟他一起從上海出發的有一百多位快遞小哥，他們到北京的時候已經晚上十點多了，穀同付被公司安排在棗林前街的酒店居住。
與穀同付同一時間點出發的，還有來自大連的王雪健，他也是當天下午坐高鐵從大連來到北京，跟他一起出發的有5位京東的快遞小哥，晚上十點多王雪健到了北京朝陽站，他和別的快遞小哥一起被公司安排在附近的酒店居住。
對王雪健等支援北京的快遞員來說，其實原家鄉站點人手也很緊缺，王雪健是大連一個站點的站長，他的站點總共有23個人，來北京的時候，已經有4個快遞小哥陽了，但王雪健還是在內部的係統上報了名。
與穀同付和王雪健不同，來自於成都的吳慶學，他是剛剛結束了京東支援重慶20天的戰役後，甚至連成都的家都沒回，就直接從重慶坐上了來北京的航班，這次和吳慶學從成都來北京的大概有400多人，晚上八點半的飛機，十一點到的北京。
這些外地快遞員支援北京的背景是，在疫情封控放開後，物流體係瞬間麵對巨大的勞動力供需缺口。12月14日，北京市郵政管理局表示，將加快解決當前北京市快遞“最後一公裏”存在的積壓問題。北京市郵政管理局黨組成員、副局長廖淩竹表示，“我們將全力補齊快遞小哥人員缺口，督促企業加緊調派京外力量馳援北京，已計劃調派3000餘人。”
12月14日，京東、順豐、菜鳥、三通一達等公司，先後響應號召，從全國各地抽調運力支援北京。六萬多名北京快遞小哥和眾多來北京支援的快遞小哥，打響了北京快遞保衛戰。
“最後一公裏”承壓
家住大興的楊柳最近發現，她認為最靠譜的京東物流似乎也出問題了，她在北京解封後拍了一箱水果，跟店家商量後，特意請店家發的京東物流，她發現從7號到10號，她的水果一直滯留在通州，三天了，物流的軌跡都是顯示還在通州。
因為怕水果壞了，楊柳每天幾乎都會跟京東客服專員電話，但客戶專員每次的回答都一樣，“給您加急催促，”但楊柳每每看下物流軌跡，她的快遞仍然在通州，沒挪窩。這三天，楊柳持續不斷的打電話，在網上投訴，但結果仍然一樣。楊柳有點崩潰。
不僅僅是楊柳，家住海澱的王明也發現，自己的好幾個快遞，有藥品，有水果，也有消毒紙巾之類的三個京東物流的快遞，也被卡在了通州好幾天了，都沒動。這跟往昔京東一直以來的次日達，差異也太大了。王明懷疑，京東物流是不是“崩潰”了。
家住朝陽的周霞12月13號再淘寶上買了一些日用品，她發現，很早就顯示有圓通攬收的信息了，三天後，她發現快件也到了北京，但到了營業點之後一直就沒有顯示配送信息，她打電話給圓通公司，得到的信息是盡快配送。
國家郵政局數據，12月1日至12日，全網攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。截至12月11日，全國關停郵政快遞分撥中心已經清零，全國僅有北京等地400餘個網點因涉疫處於關停狀態。
一方麵是用戶收不到快遞，但另一方麵，快遞員也承擔著超負荷的工作。
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宋國強是京東物流北京大興片區南海家園營業部的快遞員，南海家園營業部有30多個快遞員。疫情放開後，宋國強很明顯的感覺到工作量的增加，之前，他一天大約送200單，現在一天送400到500單，他的下班時間也從以往的七八點變成十點，十一點。
對出生於1989年宋國強來說，他已經在京東物流工作6年了，每年早晨五點多到南海家園的站點取貨，然後送到業主家中。但這幾天，即使他是這樣的一個工作效率，這個營業點的貨仍是堆積如山。
宋國強知道，因為部分同事陽了，南海家園營業部的人手嚴重不夠；他知道的這些業主仍在持續下單。對於很能吃苦的宋國強來說，看著這一堆一堆的貨物他確實有點發愁。即使在雙十一的時候，他都沒這麽發愁過。
當宋國強對著如山的快件發愁的時候，京東在北京大大小小的站點都麵臨著人力短缺的挑戰。據統計，北京目前部分物流企業的轉運中心上崗人數減少到了40%，甚至由於多個快遞小哥感染，出現快遞停運的狀況。
與此同時，疫情放開後12月1日到12日，北京的醫藥類的快遞訂單增長了2194.6%。
“近期防疫舉措的變化，更多的影響是對於物流配送的“最後一公裏”的壓力。”京東物流相關負責人告訴《深網》。
“11月前期受到部分封控影響，已經存在一部分的快遞積壓，而在防疫舉措變化後，原先滯留各地的快遞短時間內全部湧入，再加上雙12大促疊加，以及很多醫藥訂單的持續增加，末端配送運力資源出現嚴重緊張的情況。”該人士表示。
不僅僅是京東，多家物流公司在京的快遞都變成“慢遞”，京東，順豐和菜鳥等多家快遞企業陸續從全國調集人員，支援北京的一線工作。
12月14日下午，京東通過內部自願報名的方式，從全國調集的首批1000多名快遞小哥陸續進京，上海、廣東、陝西、湖南、福建、四川、雲南、黑龍江、海南等全國16個省市。
12月14日，北京的溫度是零下12度，順豐董事長王衛帶著順豐的高管去看望堅守在一線的順豐員工。差不多同一時期，順豐也組織了近2000名快遞小哥馳援北京，近期陸續投入到一線工作當中。
而在航空資源保障方麵，結合近期散航的恢複情況，順豐利用外部散航資源，擴艙發運。數據顯示，順豐在北京航空樞紐，進出港共計投入 24
個架次全貨機，700 噸運能，保障客戶高時效快件的寄遞需求。
特別是針對藥品或生活必需品等緊急快件，順豐優先派送。
差不多同一時間，菜鳥也向北京增調4批快遞員，他們到京後將優先配送藥品、口罩等醫療防疫生活物資。
與此同時，三通一達、極兔、德邦等也紛紛通過成立專項小組、設立基金、加強人員招聘、調配全國運力、“夜派模式”等方式，幫助北京基層網點快速恢複運轉起來。
“由於京東物流的倉網體係是多層級的，在全國構建了包含區域物流中心-前置配送中心-城鎮配送中心的多級倉儲網絡，通過智能供應鏈進行銷售預測，實現商品前置，把商品放在距離消費者最近的地方，所以在全國各地都能實現就近發貨。”京東物流一位人士告訴《深網》。
“每一天都是體力透支”
上海來的穀同付被分到了椿樹園營業部。15號早晨五點多，北京的天還沒亮，穿著公司發的厚棉衣，雖然身上不覺得冷，但早晨溫度零下7度到8度，穀同付被風吹的臉疼，對於1979出生在安徽阜陽的他來說，已經在京東上海工作過6年，這是他第一次對北方的冬天有感知。
椿樹園營業部在一個非常大的停車場裏，裏麵大約有六個營業部，辦公室是集裝箱，快遞都被統一放在一個大棚的下麵。椿樹園營業部平常有20個快遞員，有幾個快遞小哥已經陽了。穀同付開始分揀貨物，他把外包裝是藥品的快件先撿了出來。
王雪健被分到了大興區黃村鎮郝莊子營業站點，這邊站點的站長和助理都“陽”了，貨物的積壓也比較嚴重，約七天的貨物積壓量。四川來的吳慶學，被分到了大興的一個站點，他發現貨物的積壓量還是蠻嚴重的，有近兩萬單左右，大概三天的積壓的貨物的積壓量。
不僅僅是營業站點快遞積壓，物流公司的分揀中心也承擔著比較大的壓力。近期，順豐北京區域客戶緊急保障需求量較平日增長了約
300%。“上周的工作量比較大一點，比現在的貨量多三分之一。同事團結一心，把上階段的工作量完成了。”朝陽區順豐速運雅寶路站點順豐速運分揀員宋得柱表示。
12月16日，國家郵政局監測數據顯示，北京市郵政快遞業通過臨時招聘和外地調配等方式新增7000餘人。
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剛到北京的前兩天，王雪健被分到的區域是大興區檢察院、檢察院家屬樓和康莊路沿線。站點的同事給他畫了一個地圖，告訴了他大概的方位，把這個位置一些具體的情況跟他講了講。
王雪健配送基本都是先送藥物，從來北京的第一天配送開始，他就接到了很多用戶電話，問藥品什麽時候到，王雪健一般都會很耐心的跟客戶解釋，說加快速度。
來北京的第二天，有一個客戶，因為陽了不能上班，他買的東西又很著急。這個客戶打通王雪健電話的時候，問能不能幫著送到家裏，之後給他發了一個導航地址，王雪健答應了，最後花了一個上午時間送到了客戶家。
每天早晨，吳慶學整理好貨物，然後他會叫一輛貨拉拉，把貨送到站點。對於來自四川的吳慶學來說，室外的冷冽和室內的幹燥對他來說都是挑戰，但最大的挑戰還不是來自於自然界，而是頭三天配送工具的缺失，沒有配送小車和托車。
吳慶學被分配送貨物的小區，基本都是五六層高沒有電梯的房子。快遞不管輕重，他都需要一件一件搬到單元門口，然後再搬到樓上去。
對於出生於1976年的吳慶學來說，前三天屬於體力嚴重透支的狀況。
中通蘇州橋一位快遞員告訴《深網》，最近他明顯感覺到工作量加大了，早晨通常都是五點多起床，晚上則會派送到十一點多，以前每天送約500單左右，現在的快遞單則翻了一番。
“物流已趨於恢複正常”
資料顯示，從12月14號開始，盡管感染速度整體已經已經處於下降趨勢，但發燒患者等依然在不斷增長。穀同付在送貨的間隙，發現自己也陽了，他從未放鬆過警惕，隻能說病毒讓人防不勝防，這是穀同付第一次感染新冠病毒。
今年上半年，穀同付就參加了上海的抗疫保供，上海疫情期間，他所負責的小區，很多都是老人，網上搶菜不如年輕人。因為抗疫的緣故，他還可以出入送一些貨物，有一次路過一個賣雞蛋的攤位，攤主大概有兩筐雞蛋，穀同付買走了所有的菜和雞蛋，隨後自費發給了小區裏的老人們。
上海疫情那次穀同付沒陽，但這次他陽了。休息了一天，他大量喝水，感覺症狀輕了一些後，他就爬起來送貨了，送貨的間隙有空他就喝口熱水，他看到椿樹園站點的一個女同事，因為陽了不能講話，但她知道的工作信息都會通過手機打字的方式告訴他們。
對於員工防護，京東物流相關負責人告訴《深網》：“每天都對所有場地、設備、車輛及貨物進行嚴格消殺，同時，京東也為一線小哥們配備了充足的口罩、防護服、消毒液等防疫物資，並開放線上極速谘詢入口和熱線電話，解決員工用藥的後顧之憂。”
順豐海澱的一個業務員告訴《深網》，他在順豐工作兩年了，新十條頒布之後，他的快遞單量隻是小幅增加，他所在的營業點並沒出現大量積壓的狀況。他的同事中，有一些感冒的，也有一些低燒的，因為症狀不重，也都堅持在一線。
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北京順豐速運有限公司副總經理姚宏旭透露，“在北京有將近18000名快遞小哥，最高峰的時候我們的快遞小哥因為身體原因得有7000到8000名左右上不了崗。但是好在我們現在已經把雙十二的業務高峰都處理完了，目前的運力恢複的都已經很正常，後續的這幾天就會陸續感受到，平時的一些收派件我們的時效會基本都能恢複到(正常)。”
北京第一批陽了的快遞小哥已經陸續返回崗位，北京的物流逐漸恢複。12月19日下午舉行的北京市疫情發布會上，北京市郵政管理局局長金京華介紹，北京市快遞企業產能整體上已經恢複至正常水平，人員上崗率接近90%，京內分撥中心基本不存在超期未處理的積壓件。
金京華介紹，“12月15日至18日，北京地區連續4天單日快遞攬投量保持在1500萬件以上，其中，投遞量均在1000萬件以上，並在12月17日達到1084萬件。對比來看，馳援前一天的12月13日，北京單日快遞投遞量為878萬件。”
而來自京東物流的數據顯示：截至到12月19日，經過5天的集中處理，目前積壓三天以上的訂單已經全部處理完畢，預計本周京東物流就可以恢複之前京東物流的配送效率。
王明和楊柳也分別在17號和19號收到了他們滯留已久的快遞。家住海澱的李興在叮咚買藥上12月16日下單買了一些治療鼻炎的藥，20號晚上11點，他接到了京東快遞員的電話，李興的藥已被放進蜂巢櫃裏。在李興看來，京東物流已經慢慢在恢複常態，他在12月17號，下單買了一套鄭淵潔的《皮皮魯和魯西西》，京東物流的顯示信息是21號可以送到他家，在目前疫情狀況下，李興覺得已經很快了。