美國下一任總統將會是誰，11月初大選時即將揭曉答案
《世界報》發表長篇報道稱，盡管特朗普就任總統以來，美中關係已經降至1979年建交後的最低點。但北京權衡利弊，似乎更希望特朗普連任。文章寫道：
“《紐約時報》在評價兩位總統候選人的電視辯論時寫道，‘無論誰贏，美國已經輸了。’正如網名‘ The Relevant
Organs’推特賬號所說的那樣，電視辯論的真正贏家也許在美國之外。這個專事中國政治諷刺的賬號轉發了一幅中國國家主席習近平的畫像，推文寫道‘2020年美國總統大選電視辯論贏家已經揭曉。’跟帖者則發表評論稱‘習近平不用籌備電視辯論，就輕而易舉贏得了勝利。’
事實上，以習近平為核心的中國權力中心確實對美國總統大選辯論予以了高度關注。美國是世界最重要的民主政體，當前也是中國最大的政治敵手。美國出醜，總會引發北京某種幸災樂禍的情緒。對於中國共產黨來說，美國大選辯論的混亂場麵無疑是一個好消息，因為他們可以借此說明中國的專製體製更具優越性，西方民主則有諸多弊端。
對北京來說，至少同美國政治亂局同等重要的，則是11月的美國大選結果。令人驚訝的是，盡管從來沒有哪一位美國總統像特朗普這樣，采取如此強硬的對華政策，但北京權衡利弊，仍認為特朗普當選連任對北京更為有利。”
德國馬歇爾基金會的歐中關係問題專家巴爾金（Noah
Barkin）對《世界報》表示，盡管特朗普強硬的對華路線令北京大為惱火。但特朗普再度當選，對中國來說，卻也是一個極好的機會。因為特朗普治下的美國，不僅使對華關係急劇惡化，美國強大的重要基礎，即盟友對美國的信任也在急劇喪失。文章接著寫道：
“特朗普一旦當選，對歐盟來說，無異於一場災難。巴爾金表示，這位共和黨人如果當選，那麽布魯塞爾會感到跌入了中美兩個超級大國的夾縫中間。歐洲將不得不尋求戰略獨立，但這卻難以在短期內實現。
而這一點恰恰對中國非常有利。巴爾金說，歐洲同美國的裂痕越深，歐洲在爭議問題上對華采取強硬態度的意願就會越薄弱。”
中國官方最新發布的經濟數據顯示，汽車銷量已恢複至新冠疫情爆發前的水平。這對德國汽車工業來說，無疑也是一個利好消息，因為中國是德國汽車工業最重要的市場。據《商報》報道，奧迪將與中國一汽建立合資企業，生產電動汽車。報道稱：
“奧迪和一汽此前就已經在中國生產全電動的 Q2L e-tron和混合動力的A6L
TFSIe車型。從九月底，此前依賴進口的奧迪e-tron也開始在長春量產。
奧迪公司稱：‘今後幾年內，奧迪還將繼續在中國推進e-tron係列電動車的銷售和本土化。’奧迪同一汽已擁有四家合資企業，每年在四個中國城市總共生產大約70萬輛車。奧迪還計劃同其競爭對手上汽集團SAIC開展合作，共同生產汽車。”
華夏新聞|時事與歷史：德語媒體：北京權衡利弊，更希望特朗普當選連任