我軍包機飛東沙被擋 民航局曝光完整對話!打臉香港白賊話

新聞 天君 7天前 4次浏览

民航局15日證實我國立榮航空一架由高雄小港機場飛往東沙的B7-9051次軍用包機,遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區,立榮航班立即掉頭回台灣,但今(16)日卻爆出香港民航處稱,是「台灣航空管制中心取消有關航班進入香港飛行情報區的要求」,掀起政治動作陰謀討論。對此,我民航局今日晚間直接公布雙方航管中心對話還原反擊港方,通聯紀錄清楚顯示,香港方面明確表達不接受立榮航空進入香港飛航情報區。

我軍包機飛東沙被擋 民航局曝光完整對話!打臉香港白賊話

▲▼民航局今日晚間公布立榮航空與香港飛航情報區區管中心通聯紀錄。(圖/民航局提供,同下)

立榮航空一架ATR-72機型、編號B7-9051的軍用包機,15日自高雄小港機場飛往東沙島途中,遭香港區管中心拒絕進入飛航情報區,基於安全考量該機立即掉頭回台灣。未料,香港民航處卻稱是「台灣航空管制中心取消有關航班進入香港飛行情報區的要求」。

對此,民航局今晚公布立榮航班與香港飛航情報區區管中心通聯紀錄,內容清楚顯示,香港方面明確表達「不接受立榮航空進入香港飛航情報區」。而我方航管人員多次確認對方態度後,只好通知該架立榮航班機師,機師基於安全考量,才決定返航,絕非如港方對外所稱的我方取消進入請求。

根據當天通聯記錄內容顯示,雙方航管交接立榮編號B7-9051航班過程中,香港區管中心在上午9點36分時,突致電我方區管中心表示「for your info for your information we have got a danger area west of kapli actually its very close to kapli over looking traffic and the safty altitude is flight level two six zero or above(提供你資訊我們有一個危險區在kapli航點西面非常接近kapli相關航空器安全高度要在26000呎或以上)」。

由於立榮航機最高飛行高度為25000呎,我方航管人員反覆向港方確認後,對話清楚顯示,港方明確表示「hong kong cannot accept this aircraft(香港無法接受該航空器)can you talk to your military?(你可以告知你們軍方嗎?)」。

民航局透露,我方航管第一時間就詢問是否有軍事演習?但香港方面並未提供具體說明,也沒事先發布飛航公告(NOTAM),我方是被迫返航,並非香港方面所說的「主動取消」。民航局呼籲,香港方面應該盡快釐清原因,並出面說清楚,避免類似事件再發生,希望未來能依照國際規範,維護飛航安全與秩序。

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民航局15日證實表示,立榮航班於台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近,經香港區管告知飛經區域26000呎以下「有危險活動」,因此拒絕立榮航班進入。民航局指出,基於安全考量,立榮航空班機立即折返回台灣。民航局也強調,由於香港飛航情報區事先未發布飛航公告,民航局已提醒對方,未來應依國際慣例發布,以免影響航班規畫作業。

由於我空軍不定期會派機前往東沙島進行運補作業,相關軍方官員則是對此表示,有關立榮航空部分民航局已有做出說明,至於目前空軍相關的運補、作業等情況一切皆正常,並未受到影響。

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▲立榮航空一架飛往東沙島的軍用包機,15日遭到香港區管拒絕而折返回台。(圖/翻攝Flightradar24網站)

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