武漢肺炎疫情持續影響，國際航空運輸航機大幅減少，機場空蕩蕩，桃園機場公司決定趁此機會，將原計明年才要封閉的南跑道刨鋪工程，在昨（15）日提前開始，預計春節期間就可開放使用。
今年年初開始疫情造成國門緊閉，沒有遊客進出機場，機場公司已經提前於9月份完成北跑道鋪面刨鋪工程，並重新開放起降已超過一過月，運作狀況良好。為確保未來運量復甦後成長挑戰需求，原規劃於明年春節疏運後封閉整建的南跑道，也在昨日接續封閉啟動刨鋪作業。
桃機南跑道自104年初啟用以來，使用已近6年，雖平日均定期巡檢維護，但因運量繁重且鋪面如同公路需定期養護刨鋪，考量航機起飛前進入南跑道兩端時因轉彎、停等扭力及摩擦力強大，長期導致跑道兩端較易受損，機場公司參考其他國際機場作法，調整南跑道道面兩端（各100公尺長）及相關4條滑行道（計680公尺長）採剛性道面重建。兩端採剛性道面整建時間雖較全柔性道面刨鋪作業所需時間為長，完成後卻可降低維護頻率，減少養護工作對營運影響，並保留其餘部分柔性鋪面。
南跑道全長3,800公尺，工程量體巨大且工序繁複，刨鋪面積達27萬5千平方公尺，另有4萬1千平方公尺之剛性道面，施工區封閉後需先移除1,400餘顆，埋設於道面內之崁燈、邊燈及頭末端燈等，再進行原有鋪面刨除，並於完成各項必要工序後，才可回舖至原設計高程，並將各式助航燈具依精密量測位置及角度安裝復原，最後經測試及完成標線後才可重新開放使用。
配合春節疏運需求，機場公司預計於明年1月底前完成南跑道（S3-S8）道面刨鋪及各項開放前檢查事項，於春運期間開放使用，並於同年7月下旬完成後續相關工程。機場公司將持續監控運量變化，施工期間也將針對不同情境優化配置航機泊位，並備妥各種應變方案，在兼顧機場營運前提下，完成南跑道刨鋪改善任務。
武漢肺炎疫情持續影響，國際航空運輸航機大幅減少，機場空蕩蕩
桃園機場公司決定趁此機會，將原計明年才要封閉的南跑道刨鋪工程，在昨（15）日提前開始
配合春節疏運需求，機場公司預計於明年1月底前完成南跑道（S3-S8）道面刨鋪及各項開放前檢查事項，於春運期間開放使用，
華夏新聞|時事與歷史：機場空蕩蕩！桃機南跑道提早封閉刨鋪 春節期間可開放使用