話說。。。
隨著美國夏季旅遊旺季的到來，成千上萬的旅客都開始湧向機場。據FOX
5報道，僅6月份到目前為止，每天就有超過220萬旅客通過美國機場的安檢站。
然而，在上周，美國中西部和南部地區都遭遇高溫天氣後，一場意料不到的龍卷風和陣雨開始席卷全美。
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周四，因東南部和東北部的風暴，超過1700次航班被取消；周五，更是發生了8900次航班延誤和1470次航班被取消。
自此以後，全美已有超4000個航班被取消。
本來因為疫情，機場的勞動力就短缺，而如今，持續的惡劣天氣，更是讓全美各地的機場直接陷入大混亂。
由於4天持續不斷的航班延誤和取消，機場一大批旅客被迫滯留。
回家之旅，從簡單出行，頓時變成了一波三折的噩夢。而Shel Winkley，就是其中一個倒黴蛋。
不過，作為天選之子，Winkley的倒黴，似乎來得比其他所有人都早。
上周一，為了參加美國氣象學會廣播會議，作為KBTX新聞首席氣象學家的Winkley，從達拉斯飛往了密爾沃基。
當天，一出門就不順的Winkley，還未出發，航班就延誤了4小時，而到達密爾沃基機場後，因為一場大風暴的來襲，Winkley又被迫等待到了晚上7點才降落。
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本想，有這一次經曆就足夠了。然而，很顯然，Winkley過於樂觀了。
真正的噩夢，才剛剛正式上演。
周五，結束會議的Winkley，計劃搭乘美國航空回家。然而，旅程還未開始，原定於下午5點30分起飛的航班就被推遲到了晚上7點。
剛開始，Winkley並未把這1個多小時的推遲放在心上。
等飛機抵達停車坪，機場工作人員卻不允許旅客上飛機，機長又宣稱飛機出現故障，本該起飛的航班，再次被推遲到第2天的上午8點30分後。
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這似曾相識的感覺，讓Winkley頓時悟了。果然，在此後，無休止的延誤就開始了。
下午5點30分——晚上7點——早上8點30分——11點45分——晚上11點9分
機場裏漫長的等待，全程隻能用，慘字，來形容！
周六早上，在等待了4、5個小時的飛機檢修，問題卻還沒解決後，美國航空給不想等待的旅客提供了前往芝加哥奧黑爾機場的巴士，結果，坐了1個半小時的大巴後，抵達的飛機又因機械故障再一次延誤。
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好不容易終於登上機，卻又因為駕駛艙問題維修人員無法解決，而再次被趕下了飛機。
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折騰一圈，結果還在原地。而此時，在密爾沃基等待原航班的旅客，卻早已抵達了達拉斯。
Winkley的內心忍無可忍的爆炸了：“諷刺！我們又一次被困在了機場”
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周五延誤到周日，在機場被困2天，航班延誤、取消6次的Winkley，終於在周日搭乘上了早班機，曲線救國的到達了奧斯汀。
原本2個多小時的航班，硬生生花了38小時，才到達。咋說呢，這一次飛行，絕對讓Winkley永生難忘了。
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不過，在全美各地的機場裏，像Winkley這般的倒黴蛋，還不止一個。
度完蜜月無法回家的殘疾老兵Joe·Reis，形容這一次的旅行，簡直就像地獄。
無盡的等待讓他不得不睡在機場地板上，而且，需要借助助聽器的他，因為充電器在托運行李裏，更是完全無法充電。
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同樣的，帶著孩子的新手媽媽Brooke Osborne，也遭遇了人生災難。
因為不斷的延誤和取消，隨身攜帶的奶粉和尿布，幾乎被消耗殆盡。剩餘的奶粉又全都放在了托運行李裏。
看不到盡頭的等待，讓她不得不給11個月大的女兒，吃其他的食物。
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麵對航班一次又一次的延誤和取消，數萬被困旅客，真是疲了也倦了。而，有同樣想法的，還有交通部長Pete Buttigieg。
看著機場持續不斷的大混亂，Buttigieg在強壓下，直接下令航空公司高管，在兩周內解決如今的亂局。
並提醒，在美國獨立日（7月4日），不要再出現此前陣亡將士紀念日2700個航班被取消的災難。
不過，對於如今的航班困境。Buttigieg也提醒旅客要有心理準備，畢竟因為疫情的影響，過去2年，航空公司的飛行員、TSA工作人員都在驟減。
雖說，如今民眾的旅行需求在不斷增加，但航空服務因人手短缺所帶來的的欠缺，卻很難在短時間內得到很好的恢複。
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所以，如果想獲得更好的旅行體驗，錯峰出行，或許會是一個很好的選擇。
