中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船（貨櫃船）EVER ALOT今天（22日）在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司簽字交付。這是長榮海運委託中國船舶集團打造6艘超大型貨櫃船的首製船。
央視報導，該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權。該船入級美國船級社（ABS），投入運營後將服務於遠東至歐洲的航線。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當於3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多個標準集裝箱，最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上「巨無霸」。
另據國際船舶網報導，該項目是滬東中華和長榮集團合作的首製船，長榮在中國船舶集團訂造6艘24000TEU級集裝箱船專案，滬東中華為了適應批量專業化建造超大型集裝箱船的新發展態勢，2020年將一號船塢的長度由520米加長至660米，滿足如24000TEU集裝箱船一艘半串聯建造的需要，也滿足當前主流船東每間隔2個月接收一艘新船的訂造需求，形成年產5~6艘超大型箱船的能力，提升建造速度和效率。
路透早前報導，為長榮造船的中國船舶集團是中國大陸海軍最主要的造艦包商，包括剛下水的中國大陸第三艘航母「福建艦」也是中國船舶集團建造，而中國船舶已被美國政府列入投資黑名單。
今年四月，美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）一份報告指出，包括台灣長榮海運在內，一些外國企業向中國國營的中國船舶集團（CSSC）採購船隻，可能有助降低中國造艦成本，間接讓中國海軍受益。
戰略暨國際研究中心分析今年2月的商業衛星照片，發現至少有3艘長榮船體在中國船舶集團旗下的江南造船廠打造，而附近就是建造中的中國大陸003航母。
面對外界的質疑，長榮曾回應路透指，該公司所有貨輪都是經過國際招標，該公司向中國船舶集團採購商用船隻與中國船舶集團的軍工部門「完全不同，也是分開的」。長榮稱，公司都會向股東和主管機關公開採購船舶資訊。
華客新聞 | 真實新聞與歷史：長榮新船今天交付 與中國大陸新航母福建艦出自同一造船廠