公交站台旁，地麵忽然塌陷，一輛公交車車頭向下傾，栽在塌陷後形成的坑裏。路旁一根掛著道路指示牌的白色杆子歪歪斜斜倒下來，砸住公交車身。
這是 1 月 13 日發生在青海西寧街頭的一幕。據官方通報，當天下午 5
點多，西寧市南大街長城醫院門前發生一起路麵地陷事故，正在行駛的一輛 17 路公交車陷進坑內。
目擊此事的退役武警孫萬紅趕忙跑過去，伸手抓住一名遇險者就往上拉。事故發生幾十秒鍾後，二次塌陷發生了，坑裏閃出火花、冒起黃煙。所幸，孫萬紅沒有被坑內淤泥埋住，還救了個參與救援的黃衣男孩。
新京報記者今日（1 月 14 日）從西寧市委宣傳部外宣辦獲悉，截至 14 日上午 9 點半，已有 6 名遇難者遺體被找到，仍有 4
人失聯，另有 16 人受傷。目前搜救工作仍在進行，事故原因還在進一步調查。
公開資料及媒體報道顯示，2014 年至今，西寧市至少發生 14 起地麵塌陷事故，其中 7
起發生在公交車站附近。針對此次事故原因、西寧市近年來地陷多發緣故，以及此次事故與此前事故有無關聯等問題，新京報記者今日向西寧市委宣傳部求證，截至發稿，尚未獲得回複。
挖掘機正在坑洞中挖掘救援。
現場：救人黃衣男孩獲救
孫萬紅向新京報記者回憶，事發時，他外出買東西路過現場，看到地麵塌陷之後有人在喊 ” 救命
“，於是趕忙跑了過去，看到坑裏有人正扒著路基邊緣，於是馬上伸手，抓住對方試圖往上拉。但在這時，二次塌陷發生了。
事發時的網絡視頻顯示，地麵首次塌陷後數十秒，二次塌陷發生，坑洞麵積擴大。坑邊幾名參與救人的民眾落入坑洞中。央視報道稱，坑洞的直徑達十幾米，比挖掘機高度還要深。
當時參與救援的還有一名身著黃色衣服的男孩。事發後，他的狀況如何引發公眾廣泛關注。一段網絡視頻顯示，男孩先是抱起一名嬰兒，放在離塌陷現場較遠的路麵上，隨後折回坑邊繼續參與救援。
二次坍塌發生後，這名男孩亦落入坑中。孫萬紅 ” 一把將他抱了過來 “。
一名事故現場附近的商戶老板表示，事發後，他找出鐵錘和兩根繩子跑到現場，先把車裏人拉出，隨後再拉坑裏的人，”
我拉上來五六個，坑下麵還有人在擺手 “。
一名目擊者稱，事發時正值下班高峰，該路段車流密集。她看到墜落坑中的就有五、六個人。有路麵上的群眾嚐試去拉坑洞裏的被困者，但因距離較遠，沒有成功。隨後，救援人員往洞中扔繩子，讓洞中的人拉著繩子往上走。
孫萬紅說，後來兩人都獲救送醫治療，孫萬紅被診斷為腰椎骨折。他曾向醫生詢問黃衣男孩傷情，得到的答複是男孩並無大礙。
1 月 14
日下午，青海省紅十字醫院宣傳科一位工作人員稱，救人男孩救的是他弟弟和母親。當時，被他抱到道路裏側的嬰兒是他弟弟，嬰兒已安全獲救。而他的母親當時落入坑內，目前仍處於失聯狀態。這名工作人員介紹，這名男孩
” 身上隻有一些擦傷，並不嚴重 “。
西寧市委宣傳部 1 月 14
日下午向新京報記者證實，這名黃衣男孩已被救出，但官方未透露其具體傷情及個人信息。宣傳部一位相關工作人員表示：”
這個孩子心理受創，目前不適宜打擾。”
救援人員進入坑洞內救援。
救援：墜坑公交車已被吊出，擴大坑洞尋找失聯者
1 月 14 日淩晨 1 點多，新京報記者在塌陷現場看到，現場坑洞長約 20 米，寬約 10
米，坑洞中多條管道斷裂。一台挖掘機正在坑洞中挖掘，一名消防員腰纏安全繩索後，隨著挖掘機進入坑洞下方。
事發坑洞位於一條四車道的馬路上，距離坑洞十米有醫院、超市和銀行。由於淩晨燈光昏暗，空中有無人機對準坑洞進行照明。
據應急管理部微信公眾號消息，事故發生後，西寧消防救援支隊 6 個中隊出動 19 輛消防車、92
名指戰員趕赴現場，連夜在塌陷坑底搜尋失聯人員。
據央視新聞報道，事故救援分為三個階段：救護車、消防進行第一梯隊救援，將坑洞當中的市民和公交車乘客救出，送往醫院救治；吊車將陷入坑洞中的公交車吊上來，在公交車中未發現失蹤人員；使用挖掘機和渣土車擴大坑洞，尋找失蹤人員。目前公交車已被吊出。
新京報記者從西寧市委宣傳部外宣辦了解到，截至 1 月 14 日上午九點半，經過 15 個小時的搜救，6
具遇難者遺體陸續被找到，身份信息正在核對，而住院治療及留院觀察的 16 名傷者傷情穩定。
應急管理部微信公眾號 1 月 14
日下午發布消息稱，該部已派工作組趕赴西寧路麵塌陷現場，指導事故處置及原因調查，並督促有關方麵針對近期城市地麵塌陷多發的情況，研究提出整改和防範措施。
洞中可見大量黃土及斷裂的管道。
追訪：六年來西寧發生至少 14 起地陷
新京報記者檢索公開資料發現，西寧市區近年來發生至少 14 起路麵塌陷事故。
西寧市政府官網信息顯示，2014 年 6 月至 2016 年 11 月，西寧市區有 9
起有關路麵或道路塌陷事件獲得官方回複，相關部門對塌陷區域均采取了整改修複和回填處理。
值得注意的是，上述事件中有 4
起發生在公交車站附近，分別位於共和路東側省醫院公交車站、昆侖西路西山一巷巷口公交車站右側，以及果洛路公交車站、青海大學路的岔路口公交車站處。2014
年 7 月 8 日，昆侖西路西山一巷巷口公交車站右側發生的路麵塌陷，還導致搶險車輛被困。
此後，西寧市區內的路麵塌陷事故依然時有發生。
2016 年 9 月 12
日《西寧晚報》報道，西寧市排水公司工作人員巡查至西關大街與黃河路十字路口一公交車站時，發現一輛公交車的左側後輪陷入了一個深約兩米深坑中，經過排查發現是排水管網因老化出現了破損導致路麵塌陷。
青海新聞網報道，2017 年 2 月 12
日上午，西寧市城中區南山路公交站點西側人行道塌陷，出現一個深約兩米，麵積約十平方米的大坑，相關部門趕到現場處理。
2018 年 8 月 15 日，西寧市南山路鳴翠柳山莊門前的馬路塌陷，出現一個直徑一米左右大洞，洞深 30
厘米，周圍一百平方米範圍內路麵也有凹陷痕跡，此事經給水部門排查確定為降水導致。
公開報道顯示，上述事件中，相關部門回複塌陷原因各不相同，包括地下水管破裂、降水影響等。
此次事件發生前，公開報道中西寧市最近一次地麵塌陷，發生在 2019 年 6 月 11
日。據當地媒體《西海都市報》報道，西寧市興海路與黃河路十字路口一處斑馬線路麵當日發生塌陷，形成一個直徑一米多的坑。事發後，城西區市政工作人員趕到現場抓緊時間排查、維護。
此次事故原因是什麽？西寧市為何近年來地麵塌陷多發？2014 年至 2017 年間 6
起發生在公交車站附近的地陷事故，與此次地陷事故是否存在關聯？針對上述問題，新京報記者今日向西寧市委宣傳部求證，截至發稿，尚未獲得回複。
華客網:地陷事故背後：西寧市區6年發生14起路麵塌陷