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70. 10多萬的最廉價特斯拉曝光:外觀神似ModelY

20 萬以下的電動車,你確定你能拒絕嗎?馬斯克的這張牌終於要打出來了。

最近關於特斯拉新的入門級車型,消息出現的是越發頻繁了。畢竟距離 2016 年正式發布的 Model 3 至今已經 6
年了,其作為特斯拉產品中最小的車型,人氣一直都很高。

不過,早在 2020 年特斯拉就宣布推出 ” 小特斯拉
“,作為一個年交付百萬輛的品牌,特斯拉有足夠的理由去推出一個更低一級的入門級車型,從而搶佔更多市場。

而近日,這個項目迎來了新的進展,最近多方報道指出,特斯拉即將宣布在墨西哥 Nuevo León
新建一座超級工廠,並且官方已經打算將新工廠的投資追加到 100 億美元,以確保下一款全新入門級新車的投產。

雖然 Model 2 的名字並未正式公布,但馬斯克在最近一次財報會議上又強調了未來廉價新車的即將到來,而且表示其生產成本只有
Model 3 的一半。

甚至,馬斯克預期 Model 2 的最終銷量將超越特斯拉此前所有車型之和。

此次新車比 Model 3 定位更低,售價同樣也會更低,名稱從 Model 2 到 Model Q
叫啥的都有。而且外媒還曾經多次放出關於特斯拉新入門級產品的渲染圖,那麼咱們先假設這款特斯拉的新入門車型就叫做 Model
2,看看它到底值不值。

01 延續家族式外觀風格,全新兩廂設計

首先咱們來看看,一直以來網上流傳的很火的幾張特斯拉 Model 2
渲染圖,並有外媒信誓旦旦的聲稱這台趴在拖車板上的神秘測試車就是特斯拉的全新入門級車型。

從圖上可以看出,這款全新的特斯拉 Model 2 的設計風格基本上還是延續了特斯拉 3
的家族式風格,比如前備廂蓋的輪廓,車頂的線條以及流線的車頭設計都很眼熟。但細節之處也有一些不同,比如大燈以及隱藏式門把手造型迥異,所以這不能算作是目前特斯拉
Model 3 的縮小版。

而且咱們可以從圖中看出,此次的新車是一款兩廂的轎車,而非一款軸距更短的四門五座的緊湊型轎車,整體看起來更加精緻和時尚。

新車前臉的設計還是熟悉的配方,採用封閉式格柵搭配上造型凌厲的前大燈,頗具運動感的同時也增加了辨識度,除此之外車頭部分也呈低趴姿態,增強了運動感。

順帶一提,新車前臉的上方還採用了全新貫穿式 LED 日間行車燈帶,使得整體更加順應年輕人的審美需求。

再來看看車身側面,整體造型非常流暢,一條筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾,在車尾處略微上翹。車身尺寸方面,車身長預計為 4480
毫米、車身寬 1862 毫米、車身高 1496 毫米,軸距為 2750 毫米。

同時,車身側面還提供了全新空氣動力學輪轂,令人意外的是,新車竟然使用了和特斯拉 Model S
類似的隱藏式門把手造型,這似乎不太符合特斯拉的風格。

最後來看車尾的設計部分,其整體造型更像是縮小版的 Model
X,但細節地方又不太一樣,尾部造型比較飽滿,尾燈採用了錐子造型設計的尾燈,整體來說很有個性。

總的來說,如果這些渲染圖如果真的是未來的特斯拉 “Model 2″,那麼新的特斯拉入門級車型將是一台兩廂車,一台兩廂小型車或者比
Model Y 小一號的 SUV。

02 採用更緊湊的電池組,續航最低 402 公里

內飾方面,目前還沒有曝光,預計新車會採用 model3 的內飾設計風格,簡潔大方。

在新車的動力方面,目前也有消息曝光,預計特斯拉 Model 2
的電池組也將成為車身主體架構的一部分,這樣就可以儲存和釋放更多電能,同時也降低過熱風險,同時還能大幅減輕了車身重量。

在技術方面,該車型預計將使用汽車製造商的 4680 電池單元,生產成本減半,接近每千瓦時 107
美元,同時提供比傳統電池更大的續航里程。

而且有消息稱,特斯拉 Model 2 最低續航里程至少為 250 英里(402
公里),完全可以滿足城市白領的通勤需求,偶爾周末來個郊遊也是完全夠用。

除此之外,這款小特斯拉將提供更昂貴的車型和更長的續航航程,長續航版可能達 352 英里(566
公里)。可能還會有一款高性能版,配備更強大的雙電機,提供小鋼炮般的高性能。高端車型可能會配備最新的 ADAS 技術,以及特斯拉的
Autopilot,當然了,全自動駕駛應該是沒戲了。

03 預計售價 17 萬起,明年就要來

其實,關於特斯拉新的入門車型的信息,最早在 2020 年特斯拉年度股東大會及電池日活動上,馬斯克本人早就有過相應的描述。

當時馬斯克表示:大約三年後,有信心能製造出一款非常吸引人的,價格為 25000 美元的全自動駕駛汽車。同時希望每年生產大約
2000 萬輛汽車,但這需要可能 1-3 年的時間才能實現,算算時間,也就是明年了。

可以說以上種種消息,基本可以推斷特斯拉 Model 2 將會出現是八九不離十了。

如果特斯拉兌現其 25000 美元(約為 17 萬人民幣)基本價格的承諾,那麼這款緊湊型掀背車將比該領域的主要競爭對手比大眾
ID.3 和日產 Leaf 更便宜,甚至比標緻 e-208 和本田 esuperminis 等小型電動汽車更便宜。

目前國內特斯拉 Model 3 的起售價格補貼後為 26.59 萬元左右,而這款全新的特斯拉入門車型的起售價格才 17
萬左右,這個價格,是真的會在市場上掀起一陣狂瀾,到時候國內各大車企的壓力是十分巨大的。

當然 ” 打鐵還需自身硬 “,車企唯有練就 ” 真本領 ” 才能無懼一切風險。 如果手握 16
萬元人民幣,你是否會選擇全新的入門特斯拉車型?