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很快,中國電動車起價5.4萬美金,更慘的在後面

牆內自媒體天罡文章:據外媒報道,當地時間14日,美國白宮宣稱將對包括電動車、電腦晶片、醫療用品在內的一系列中國商品加徵關稅。

白宮官網發布的聲明表示,拜登政府將繼續保留前任川普政府實施的關稅政策,並加強對其他商品的關稅力度。

白宮宣稱,新措施將影響價值180億美元從中國進口的商品,包括鋼鐵和鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池和起重機等。根據白宮官網,針對中國電動車的關稅將從目前的25%提升至100%。

從上週開始,多家外媒一直在報導美國馬上就要公佈措施,準備對中國電動車「動手做」。本週,《彭博》、《金融時報》等主要西方媒體報道,本週二拜登或宣布這項決定。

而川普更過分,他說如果自己當選,中國在墨西哥製造的汽車也得上手段──加200%的關稅。

更早時候,美國商務部長雷蒙多曾聲稱,美國有可能採取「極端措施,即禁止中國連網汽車進入美國」。外媒通報稱,這是自美國政府2月展開調查後,首次出現美國可能對中國連網汽車發布禁令的跡象。

雷蒙多告訴路透社,美國商務部正在審查民眾在4月30日前提交的意見。雷蒙多說,「我們必須消化所有訊息,然後找出想要採取的行動。我們可以採取極端措施,即禁止中國連網汽車進入美國,或尋求採取緩和的措施」。

很快,中國電動車起價5.4萬美金,更慘的在後面

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雷蒙多先前接受採訪時就極力渲染“中國威脅”,對中國汽車發表驚人言論。美國微軟-全國廣播公司(MSNBC)3月1日發布美國商務部長雷蒙多接受該媒體採訪視頻,期間雷蒙多極力渲染“中國威脅”,對中國汽車發表驚人言論,例如聲稱中國製造的智能汽車可能“每分鐘都在收集數百萬美國人的數據”,以及“假如美國路上有300萬輛中國車,北京能讓它們同時熄火”等。

100%關稅意味著中國電動車進入美國起價約5.4萬美元以上,而在美國一輛2024年豐田只要2.5萬美金。所以這個價格在美國市場根本不具備優勢。而中國電動車最大的競爭優勢就是價格。

更嚴重的是,歐盟和英國大概率會跟隨美國,也對中國下手。

5月8日,歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)在柏林表示,歐洲必須阻止中國向歐盟市場提供大量補貼的電動車。馮德萊恩稱,“公平競爭很好,但我們不喜歡的是,我們的市場充斥著獲得大量補貼的中國電動車。我們必須解決這個問題,我們必須保護我們的工業。”

2023年10月,歐盟對華電動車啟動反補貼調查。並自2024年3月8日起,對中國電動車進行為期9個月的進口登記。這意味著,如果歐盟反補貼調查得出結論認為中國電動車獲得了(所謂)不公平補貼,將對先前進口的汽車徵收追溯性關稅。

2024年5月3日,路透社引述兩名知情人士的消息報導說,歐盟委員會已經正式警告3家接受反補貼調查的中國電動車公司,它們還沒有提供調查所需的足夠資料。如果歐盟委員會認定受調查的企業無法提供足夠的資料,那麼它就會使用現有的其他證據來計算關稅,而這可能會使被徵收的反補貼稅率進一步上升。

此外,英國汽車製造商2024年3月以來也呼籲英國政府發起類似調查,英國貿易救濟局表示,正在考慮對來自中國大陸的進口電動車發起反補貼調查。

很快,中國電動車起價5.4萬美金,更慘的在後面

中國電動車出海遭遇“逆風”,一方面反映了有關國家以“公平競爭”“國家安全”為名搞保護主義、貿易壁壘,違背市場經濟原則和世貿組織規則,另一方面也折射出中國新能源汽車產業日益增強的國際競爭力。

今天晚間,商務部新聞發言人就美方發布對華加徵301關稅四年期復審結果發表談話稱,美方應立即糾正錯誤做法,取消對華加徵關稅措施。中國將採取堅決措施,捍衛自身權益。而在同日的外交部記者會上,發言人汪文斌就「拜登將宣布對電動車等中國商品加徵關稅」應詢表示,中方將採取一切必要措施維護自身正當權益。

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