“五個一”政策將繼續持續:未來留學生還會愛國嗎

新聞 心怡 3个月前 (05-22) 28次浏览

五個一政策有可能持續到9月底
很多人可能並不知道,在海外現在有大批留學生,出國探親的華人,日刷夜刷,就是刷不到一張機票。即便刷到了機票也不確定這種機票會不會被取消。我有個朋友,生意夥伴前段時間跟我聊了一個小時的電話,吐槽回去有多難。他是中美斷航前來的美國,現在還沒有回去。實在是買不到直飛的機票,最後隻得買了經過韓國中轉的機票,價格在每張6萬人民幣左右。他們家四個人,一共24萬人民幣。

很多人可能納悶,這是怎麽回事?這不得不說一下,全球都有特色的五個一政策:

五個一是指3月29日起實施的

一航空公司、一個國家、一條航線、一周、一個航班的規定。

這個政策非常有效地將大量的海外留學生,華人華僑都擋在了國門之外。

最近大家覺得這個方案可能會有鬆動,但是,民航總局最近發布了新的通知:

  這個文件說了幾個事情:

繼續執行五個一政策。而且加強機票的銷售控製。
要求各地區民航管理局和航空公司,提前一兩個月申請國際航班預先飛行計劃,合理控製國際機票預售數量,尚未複航的航空公司不得在批準複航之前預售國際機票
這個方案至少要執行到9月底。5月份申請6,7兩個月,6月份申請8月份的,7月份申請9月份的,10月份到時候再看。

這個五個一的政策確實大大減少了回國的人員,我們可以看看這個效果有多好呢,整個4月,中國從全球共接回了3000名左右的留學生。而僅僅在美國就有近40萬留學生。

我們簡單算一下,按照這個速度,一個月大概能拉走6000人左右。那麽40萬人,至少需要拉5年,才能接完。。。

在疫情高峰時期,執行五個一完全可以理解,而國內現在不是一片形式大好麽,還繼續搞五個一的政策,讓人實在不理解。

漫漫回家路

大量回不去的留學生最近跑到中國民航局的微博下去吐槽:

這個問題無解麽?當然不是無解。從來不是能力問題,隻是態度問題。

而有關部門的做法,讓人真是看了心寒,而且甩鍋能力超一流。

如果真想解決,早日調整一下五個一政策吧。

如果真想解決,有無數種方法可以解決。
比如飛機比如直接飛到三亞,然後大規模隔離就好了。三亞現在的旅遊業基本上都完蛋了。而且是個島,控製起來也比較容易。機組不夠,上麵出的臨時航班一共才24個航班,而往常中美間航線就有52條,機組不說200個,100個絕對是有的。

結語

一些建議:

先把港澳通行證,護照能辦的都給辦了。

現在各地出現了辦護照難的問題。我不想分析什麽,但是大家應該知道,過去幾十年間隨便辦護照不是常態。2001年才開始試點按需申請,2006年才全麵放開。

新華網幫你回顧曆史

現在護照困難了,沒有去驗證港澳通行證是否也在卡。而且這個過程可能會有反複,所以要抓住後麵的機會,讓家人辦好護照,有個有效的簽證。

重新規劃自己的海外工作和學習計劃。

這次疫情打亂了很多人的人生規劃。有的人本來是今年考雅思,考G,考托,秋季出來留學的,現在完全亂了。這些計劃需要重新審視一下。疫情是否結束,何時結束,這個世界都被永遠的改變了。以後留學歐美可能並不在是理所應當的事情了。這對國內大量上國際學校,準備將來走留學的家庭影響也會非常大。

希望及早回國的朋友可以考慮陸路海路入境。

現在飛韓國是沒有問題的,飛香港應該很快也會開放。香港可能會在6月份考慮放鬆粵港之間的流動。所以可以以香港為跳板,再通過陸路回國規避五個一的限製。

當然最後,個人建議如果不是非回不可,沒必要去擠航班。畢竟,整個旅行過程風險還是很高的。
 

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