01、
昨天的推送《留學生回不了國，是因為被美國扣為人質了？》一發出，就收到留言問我有沒有讀民航網微博下的評論。
我說，我還真讀了。本來還想貼幾條，但那些評論真是太怎麽說呢，就沒有貼。 今天，讀者，又來通知我說，民航網已經關評論了。
一查，咱們果然生活在一個手慢無的時代。 而且發現，還不僅是中國民航網關了評論，中國民航局消費者事務中心也關了評論..
畢竟我們還是在一個數字化的時代。雖然有404，關評，但還是會有痕跡的。 現在你去微博上用民航網三個字一搜就是大量的評論截圖。
那這也貼一張截屏,讓我們學習一下什麽時候要關評論。 
而且，民航網關了評論後，很多同學又轉戰到粉絲數量相對少的@中國民航局頁麵下了。
評論也一千多條了，訴求很一致，要求放開五個一政策。 
02、
既然五個一是留學生的主要訴求，那這裏補充一下讓民航網關評論的五個一政策的背景知識。
國家民航總局3月26日發布了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線隻能保留1條，且每條航線每周運營班次不得超過1班；外國每家航空公司經營至我國的航線隻能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。簡稱五個一政策。
微博ID@人土土是個佳 寫了一篇留學生親曆五個一政策的分析，也挺值得一讀的。我這裏截取一部分，要閱讀全文的，可以去微博讀其全文。
其實，在新冠期間，五個一政策的初衷完全可以被理解。
然而從三月至今還有海量滯留的中國公民，而且呼聲越來越強烈，這也許說明五個一不是最合適的政策。有可能政策的製定者對市場需求完全低估了。
與其關評論，是不是應該考慮五個二或者五個三之類的？ 
03、
上過學的就不用讀這一段了。 這最後支教的一段段，是本著我佛慈悲的精神，寫給沒上過學的，啥都不知道，就來噴留學生的一些人。
自從我開始寫留學生話題，以下這種留言收到一籮筐。 讓我對基礎教育和網絡時代產生了一些懷疑。 大家到底是先上學，還是先上網？
這種留言回答了一次又一次。 這裏鄭重地進行最後一次問答。 問：一月底二月初，你們在哪裏？
答：留學生一月底二月初在上課啊！
問：現在為啥要回國了？
答：因為放假了啊！而且很多同學畢業了，簽證也就馬上失效了啊。
最後的最後，希望這半年流行的隻是新冠，而不是是智障，或者是讓人類喪失同理心的某些奇異病症。
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華夏新聞|時事與歷史：史上第一次，中國民航網被顧客罵到關了評論!