中國可能在2025年就面臨電動車產能過剩的窘境，因車商拚命衝產能，希望能在全球最大的中國車市分一杯羹。 （彭博）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據日經新聞報導，中國可能在2025年就面臨電動車產能過剩的窘境，因車商拚命衝產能，希望能在全球最大的中國車市分一杯羹。
中國國有東風汽車在1天內就獲武漢市政府批准在當地設廠，年產10萬輛新能源汽車，比起通常申請後約1個月才獲准，速度快上許多，凸顯不僅是車商，連地方政府也急著衝產能。
中國的新能源汽車包括純電動車、插電式混合動力車、以及其他電動化汽車。2021年中國銷售352萬輛新能源汽車，年增160%， 純電動車佔291萬輛，遠高於美國的不到100萬輛。今年中國新能源汽車預估銷量將達500萬輛。根據英國研究公司LMC Automotive數據，2021年新能源汽車佔中國乘用車銷量的14%。
全球車商也在押注中國對電動車的需求。奧迪汽車的中國合資企業據報已在今年2月獲准設廠，年產15萬輛電動車。本田汽車也在尋求中國官方許可，擴大中國合資企業產能。
但中國電動車的產能已快過銷量。根據中國乘用車協會公布的數據，截至2021年底，中國新能源乘用車年產能高達569萬輛，導致車商的產能利用率僅58%。
目前車商正在籌建的廠房，總產能高達1046萬輛，絕大多數是用來生產新能源汽車。新能源汽車廠房開始量產，通常都在開始建廠後約2年，一旦這些新廠開始量產，中國的汽車產能將達1500萬輛。如果2025年中國新能源汽車銷量達700萬輛，車商的產能利用率將跌至不到50%，面臨賠錢生產的風險。
濰柴動力公司董事長譚旭光表示：「新能源汽車領域持續出現失序競爭，這將導致嚴重的產能過剩問題。」長城汽車執行長王鳳英先前更呼籲，應嚴格控制新產能增加。
華客新聞 | 真實新聞與歷史：日經示警：中國電動車市場 2025年面臨產能過剩
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