政府逐漸放鬆邊境管制，但金門、馬祖「小三通」客運遲未復航，影響兩岸民眾往來，為了解航運近況，福建台商15日組團赴廈門五通碼頭，實地瞭解情況，廈門台協會長吳家瑩、莆田台協會長李木榮在考察後均表示，廈門恢復「小三通」客運船班條件已一切完備，盼盡快復航。大陸業者也稱，只要透過現有溝通管道，很快就可以恢復通行了，不存在官方協商問題。
新冠疫情爆發後，政府自2020年2月10日起，暫停小三通客運，但貨運仍維持運轉，2022年至今完成424航次，吞吐量6,603個標準貨櫃。為瞭解客運復航安排，吳家瑩、李木榮受立委陳玉珍委託，15日上午組團赴廈門五通碼頭實地瞭解碼頭的航運情況，行程從五通碼頭參觀口岸聯檢設施到貨運現場。
五通碼頭負責人、元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅受訪指出，他們從未接到「小三通」航線停航的通知，所以一直都沒有停航，人員設備都在位，雖然客運被暫停，但貨物始終都在運轉。
廈門輪船公司董事長盧炳雄也說，「小三通」航線是通過「小三通航班協商」航機制來協商航線、航班安排的，即使目前暫時停運，我們也一直與對方（指台灣）船公司保持著順暢聯繫。
盧炳雄形容，現在的停運就像航線遭遇颱風天氣，暫時避風停船，颱風一過，通過現有的溝通管道，就可以恢復通行了，不存在需要官方溝通或民間協商來促成的問題。他表示，只要台灣船公司獲得相關復航檔期後，我們就可以立即透過現有的協商機制，就具體航線、船班等事務安排進行協商。
因此，吳家瑩直言，目前「小三通」復航條件已成熟，不需要開啟政府對政府、民間對民間的商談，只需航運公司航班協調溝通，便可重新啟動。他說，希望少一些阻撓、限制和政治操弄，盼陸委會以民眾福祉為考量，讓小三通客運復航問題回歸企業層面，盡快推動金門、馬祖「小三通」客運復航。
在考察現場交流時，與會台商坦言，在福建生活的台灣民眾數量眾多，過去購買小三通套票往來僅需人民幣1,500元，現在機票需要約人民幣六、七千元，過年時甚至近萬，票源緊張還難以立即購買返鄉，時間成本高。「我們真的吃不消」。
華客新聞 | 真實新聞與歷史：小三通「一切完備」福建台商實地考察：盼盡快復航