低薪問題已成全球普遍存在的議題，台灣也不例外。台灣一般的大學畢業生平均起薪22K~28K，薪水跟不上通貨膨脹讓新鮮人苦不堪言。5月3日在爆廢公社有網友分享一張中鋼運通招募船員月薪8萬至26萬元的海報，引發熱烈討論。誘人的薪資讓網友忙問：這是真的嗎？
自稱是船員的網友發文表示，看到很多人薪水太少造成個人和家庭的種種問題。其實不只是中鋼，還有很多家船公司也都在應徵海上工作人員，這未嘗不是一條扭轉財務經濟的快速道路。
擠爆的招募會場
海報上招募的日期到了。「大型徵才暨職訓招生活動」於5月19日在高雄夢時代購物中心8樓時代會館舉行。其中以中鋼運通招募100名船員，開出月薪8萬以上的高薪最吸睛，超過千人的求職民眾大排長龍、擠爆會場，出現超高的詢問度。
據經濟日報報導，中鋼運通因應船隻汰舊換新和擴大船隊運力規模，簽約訂製載重20.8萬噸的海岬型新船8艘，總造價約3.7億美元（約新台幣110億元）。配合將於明後年交船的新船建造進度，亟需新血加入，因此大舉招募。
一艘散裝輪的工作人員，從甲板上的基層水手、各級船副和船長，及甲板下的各級管輪、輪機長等共需配置約18位船員。8艘新船初步將招募100人。
中鋼運通表示，依據船員法給付的薪資，包含基本薪資、津貼及特別獎金等；水手月薪自8萬元起跳，各級船副每月可領到10萬以上，船長更達26萬元，一年的工作合約中有兩個月假期。不過應徵的基本條件需要有船員證，中鋼運通為此還加開4場說明會，介紹如何取得船員證。
薪資高低和休假時間跟航線有關
網友表示，從這家公司開出的薪資來看，他們應該是跑遠洋航線的，若是近洋或是國內航線的薪資會少一些。薪資多寡也取決於職位高低，如要成為甲級船員、幹部等級的一定要本科系畢業，還要通過交通部考試取得證照，非本科系也可以通過受訓成為乙級的普通船員。
他同時提醒，船員薪水雖高，一旦上了船就不能每天回家，可能半年都回不了家（要看遠洋或近洋航線），也無法隨時和家人朋友保持連絡。如果你不會暈船，而且很想改善家裡經濟狀況，海運這條路是可以考慮的。
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