7 月 23 日清早 7 點 50 分，貴陽客運段北京二隊四組值乘的 K507 次列車（北京西—貴陽）平安抵達貴陽站，90
多名旅客終到貴陽——這趟因河南暴雨斷道而曆盡艱難、經受暴風雨長時考驗的貴州列車終於回家了。
” 回家的感覺真好！盡管比正點時間晚到 64 小時 58 分鍾。” 列車長鄭凱說，”
這一路上實在太不容易了。感謝我們班組全體人員的堅守付出，感謝列車上誌願者的無私奉獻，感謝列車臨停時間最長的隴海鐵路上街站和當地政府的有力支持，感謝全車旅客的理解配合！”
7 月 19 日清晨 7 時 12 分，K507 次列車正點從北京西站發車，正點應該 7 月 20 日 14 時 58
分終到貴陽，全程曆時 31 小時 46 分鍾。
由於河南極端暴雨造成區間封鎖，7 月 19 日 17 時 38 分，列車在河南滎陽站臨時停車。7 小時後的 20 日淩晨 1 時
28 分，列車從滎陽站開出，僅僅運行 10 分鍾（1 時 38 分），又被迫臨停隴海鐵路鄭州市境內小站——上街站。
在上街站臨停 54 個多小時後，7 月 21 日深夜，接到最新調度命令，列車於當晚日 22:23
分從上街站開車，又返回鄭州站。
21 日晚 23:15 分，列車到達鄭州站，494 名旅客下車，車上還有 737
人繼續乘坐。在鄭州站，給列車補充餐料，給車廂補充上水。
7 月 22 日淩晨 1:32
分，列車從鄭州站開車，迂回繞行京廣線，至漢口站，經漢丹線（經孝感、隨州、襄陽等站）、襄渝線到安康站後，恢複該次列車原徑路運行，直至 7
月 23 日清晨 7 點 50 分抵達貴陽。
在全程近 96 個小時 ( 四天四夜 ) 的時間裏，尤其是在臨時停車的 54
個多小時裏，列車長鄭凱、副車長石磊兩人一直堅守在崗位上，巡查車廂、等待調度命令、疏導旅客情緒 ……
實在太困了，兩人就輪流休息一下，眼睛裏布滿血絲，沒有好好吃過一頓飯。
列車員冒著大雨用水桶把水搬上車、為陷入困境的旅客免費送餐、石磊把自己治療糖尿病、高血壓的藥片分發給旅客、鄭州市上街區政府給全車旅客送來免費應急食品、旅客誌願者和列車員一起把食物遞上車
…… 這一幕幕讓鄭凱十分感慨 :” 這次 50 多個小時的長時間臨停是我擔任列車長 6
年來第一次遇到。正因為大家協同配合，團結一心，同舟共濟，才順利度過難關。”
” 現在，我們就想美美地睡個飽覺 ……” 鄭凱和石磊表達了共同的心願。
華客新聞 | 時事與歷史：貴州列車“穿越”河南暴雨，晚點 65 小時後“回家”
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