9月26日，在甬台溫高速公路浙江溫州蕭江收費站，吳先生駕駛一輛裝載帶魚的貨車出收費站時，被收費站質疑“帶魚不新鮮”，要求付費通行，不能走綠色專用車道。雙方爭執過程中，吳先生當場吃掉了半條生帶魚，以證明魚是新鮮的。
事件發生後，“魚不新鮮不讓免費過收費站，司機氣得當場吃了半條魚”的短視頻，引發眾多網友熱議。
9月29日，吳先生回應封麵新聞稱，生吃半條帶魚的情況屬實，但並非炒作。他所駕駛的貨車具有冷鮮運輸證明，運輸過程中確實有少量包裝破損，但依然符合免費通行的政策。之所以做出吃魚這樣的過激行為，是因為在高速路收費口滯留時間過長，收費員又不聽解釋，他擔心車上冷鮮不能及時運達，加上妻子當時手又受傷了，情急之下，才做出這樣的行為。
對此，浙江溫州甬台溫高速公路有限公司發布通報稱，在綠通查驗過程中，現場工作人員操作流程合規、未發現不文明服務行為。收費所負責人趕赴現場重新查驗，發現新鮮與不新鮮帶魚夾雜，測算比例後，給予了免費放行。
事發現場
帶魚新鮮度存疑 裝載冷鮮貨車被攔收費站
9月26日中午1點過，吳先生駕駛“魯ND3995”運載帶魚的貨車，從台州市溫嶺出發，前往蕭江。
下午到蕭江收費站時，他根據以往慣例，直接將車開到了綠色通道專用車道。
吳先生提供的一張道路運輸證顯示，“魯ND3995”重型廂式貨車屬於寧津縣一家運輸公司，貨車經營範圍為“貨物專用運輸（冷鮮保鮮）”。
“我下高速的時候，就被收費站工作人員攔下來檢查，然後就說新鮮度不夠，要收過路費。”吳先生告訴封麵新聞記者，對於這個說法，他並不認可，“成盒的帶魚他們不看，收費員就跑到車上去找那一條、兩條斷頭的、破肚的。漁網打漁，有極個別斷頭、破肚，是很正常的。”
在吳先生看來，帶魚新鮮與否，是根據事實來的，“我們的魚，裝車才兩三個小時，肯定是新鮮的。”他也表示，可以提供車輛和貨物的物流、產品信息，但收費站均不認可。
跟現場收費人員溝通無果後，吳先生開始撥打監督電話，並要求見收費站負責人，但沒有得到回應。
吳先生提供的證明文件
擔心不能按時送達 情急之下吃生魚證明新鮮度
就在雙方爭執不下時，吳先生發現，妻子在檢查帶魚時，手被劃傷了。
“我當時真的急著了，擔心魚不能按時送達，看到妻子受傷的手，更是憤怒。”吳先生回憶說，在盡可能保持理智的情況下，他也不想跟收費人員爆發肢體衝突，隻能選擇吃魚這樣過激的方式，來證明自己的魚是新鮮的。
“我到底吃沒吃帶魚，他們現場有監控，完全可以公開，我的視頻你們細看也能夠看出來。”對於吃魚的過激行為，吳先生表示，他不是惡意炒作，而是情急之下“被逼無奈”。
“我打了監督電話投訴，半個多小時也沒人管，現場一定要收費才放行，讓我不能接受。”吳先生說，隨著時間越來越久，他很擔心冷鮮貨物出問題。
吃掉半條帶魚後，收費站一名負責人到場，重新進行了檢查。過程中，也主動拿出創可貼這些，幫助吳先生妻子簡單處理傷口，“他們做了的，我肯定要說，執法人員還有一些人情味的。”
隨後，在該負責人的協調下，貨車免費放行。
耽誤了1個多小時，造成貨物當晚不能及時入庫，但商家並沒有讓吳先生賠償相應的費用，反而給他多補助了300元，用於當晚冷庫的運轉。
官方發布的聲明
官方：現場工作人員操作流程合規、未發現不文明服務行為
事發後，“魚不新鮮不讓免費過收費站，司機氣得當場吃了半條魚才讓過”的視頻，在網絡發酵。
9月27日，浙江溫州甬台溫高速公路有限公司發布情況說明。
說明中提到，現場工作人員按操作規範開箱查驗，發現部分帶魚破肚、斷頭、淌出的水發黃並伴隨蚊蠅圍繞。根據相關規定，享受“綠色通道”政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。《鮮活農產品品種目錄》明確規定鮮活水產品僅指活的、新鮮的。工作人員采用輔助查驗手段向司機了解起運地、運往地、用途等信息，但取證過程中司機配合度不高。
因此，工作人員對帶魚的新鮮度產生質疑，無法得出該車符合鮮活農產品“綠色通道”政策的事實依據。由此引發司機情緒激動，做出過激行為。
隨後，收費所負責人趕赴現場重新查驗，發現新鮮與不新鮮帶魚夾雜，測算比例後，給予免費放行。在綠通查驗過程中，現場工作人員操作流程合規、未發現不文明服務行為。
對於這份說明，吳先生表示，他卻並不認可，他認為在溝通過程中，收費站前後長時間沒有人處理此事，監督投訴電話也沒回應，他也並非像通報中說的不配合。“我會整理收集好證據，公開發表，對這個通報內容進行反駁。”
華客新聞 | 時事與歷史：收費站稱“帶魚不新鮮”，司機急得當場生吃半條
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