” 為什麽機建燃油費到 250 元了？買機票五百多，點進去變為八百多，簡直是‘機票刺客’。”
” 今年夏天我躲開了‘雪糕刺客’，但現在麵臨的是‘機票刺客’，一趟機建燃油費 250 元，告辭！”
最近，不少人在訂飛機票時被高昂的機建燃油費 ” 勸退 “，並將其稱之為 ” 機票刺客 “。
機票燃油附加費創曆史新高
其實，50 元的機場建設費沒有變，上漲的是燃油附加費。
從 2022 年 7 月 5 日零時起，燃油附加費收取標準再度上調，成人票收費政策為 800 公裏 ( 含 )
以下航線每位旅客收取人民幣 100 元；800 公裏以上航線每位旅客收取人民幣 200 元。
這是 2022 年 2 月燃油附加費恢複征收以來的第五次漲價。至此，國內航線燃油附加收取標準創下曆史最高。
” 機票燃油附加費創曆史新高 ” 的話題近日也登上熱搜，很多人才發現，短短幾個月，燃油附加費從一開始的 10 元、20 元飆升至
100 元、200 元。
部分航線機建燃油費比票貴
燃油附加費上漲之後，如果加上機場建設費，800 公裏以下航線，機場建設費加上燃油附加費達到 150 元，800
公裏以上航線，機場建設費加上燃油附加費達到 250 元。
中新財經注意到，目前，部分國內機票機建燃油費直逼票價，甚至出現機建燃油費比機票更貴的倒掛現象。
比如，7 月 12 日廣州到桂林，成人票價 99 元，機建燃油費則有 150 元。
7 月 12 日青島到西安，部分航班成人票 240 元，而機建燃油費有 250 元。
燃油附加費為何不斷上漲？
根據規定，國內航空煤油綜合采購成本超過每噸 5000 元時，航空運輸企業方可按照聯動機製規定收取燃油附加。
2022 年 1 月 5 日，國內航線曾取消燃油附加費的征收。但伴隨著油價不斷走高，2 月 5
日起又恢複征收燃油附加費，此後燃油附加費進入每月上漲一次的節奏，直到 7 月漲到了 100、200 元的高位。
航空燃油價格持續上漲，推動了燃油附加費的提高。卓創資訊數據顯示，從 2022 年 2 月開始，中石油航空煤油出廠價持續上調。2
月份中石油各煉化分公司供中航油及由中航油進行資源配置的各油料單位航空煤油 ( 標準品 ) 交銷售分公司的含稅出廠價格為 5374 元
/ 噸，到 7 月份上調到了 9745 元 / 噸。
燃油附加費的上漲可以減輕航空公司的成本壓力。據媒體報道，春秋航空董事會辦公室主任兼證券事務代表徐亮近期答投資者問時表示，油價目前處在曆史以來的相對高位，僅次於
2008 年的高點，之後也存在創新高的可能性，但國內旅客燃油附加費的征收政策具有比較好的對衝效果。
或將更多乘客推向高鐵
業內人士預計，7 月上旬、8
月上旬和下旬是民航預訂高峰。暑期機票本身就在上漲，加上機建燃油費，整體的機票出行成本就更高。
史上最高的燃油附加費，可能將更多的乘客推向高鐵。一些網友因為燃油附加費太貴而改坐高鐵。” 看了下機票，機建燃油要 250
元，我立刻選擇高鐵 “” 現在上海回北京機建燃油要 250 元？我坐高鐵了。”
同程研究院首席研究員程超功認為，目前燃油費已經達到了曆史新高，繼續上調會在一定程度上削弱民航相對於高鐵的競爭力，特別是 800
公裏以內的航線與高鐵的競爭會更加突出，這也是航司要考慮的問題。
程超功表示，燃油附加費上漲對不同客群影響不一，對價格不敏感的商旅人群而言影響不大，對探親、旅遊客群的出行決策會產生一定的影響，尤其是中短途出行，可能會更多選擇高鐵出行。
中新財經注意到，最近國際油價有所回調，8 月份燃油附加費可能會回落。
探索更多來自 華客 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。