12月2日，有消息稱恒大恒馳新能源員工停工留職，員工迎來超長假期，停工留職時間為2022年12月1日至2023年2月28日，為期三個月。另外，後續將根據工作情況調整並告知。這期間，若與其它單位建立勞動關係，須至少提前3個工作日提交書麵辭職申請，否則視同為與公司自動解除勞動關係。
據接近恒馳汽車的人士稱，本次優化淘汰整體比例為10%，部分業務條線或高於此數，另有25%員工停薪留職1至3個月。此前，恒馳汽車人員架構是按同步研發9款車型配置的，鑒於當下疫情及市場原因，公司進行戰略調整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產交付，以及恒馳6、7的研發量產。
此前的9月16日，恒大集團官方網站披露消息稱，9月16日，恒馳5在天津工廠正式量產。恒大集團稱，恒馳5於2021年12月30日實現首車下線，7月6日開啟全球預售，不到15天訂單超3.7萬輛，今天正式量產，10月將開啟交付。
10月29日，恒馳汽車發布消息稱，恒馳5正式開啟交付，首批交付100輛。恒馳汽車方麵表示，後續批次車輛將陸續發往各地交付到車主手中。根據預訂協議，首批車主在交車時付全款至天津市津濱公證處。目前，恒馳汽車已在北京、天津、上海、廣州、深圳、鄭州、成都、重慶、海口等19個城市布局首批交付服務中心。
由於恒大集團麵臨著流動性問題，市場對於恒大汽車的可持續經營能力也保持質疑。
今年8月份有市場傳言恒馳汽車將被收購的消息，恒馳汽車總裁劉永灼當時表示，“公司一直在積極引入戰略投資者。截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恒馳汽車表達了投資意向，不存在被並購一事。”