印度財政部日前公布2018年度預算案，其中包括撥款在藏南地區（印度稱阿魯納恰爾邦）西山口修建隧道。印度傳媒形容，此舉是“印度抗衡中國之舉”，將接通中國的“門戶”達旺地區，未來更會有列車行駛，能快速運送兵力和物資。
印度傳媒報道，西山口隧道計劃是“中國在中印邊界問題上愈發強硬”的背景下提出，印度財政部長亦指，印度政府現時正在大力發展邊境地區的交通基礎設施，以確保國防安全；印度國防部更表示，政府批准該項目將進一步助力印度國防做好準備。
報道指，西山口隧道將修建在海拔4176米處，以連接藏南地區的達旺與西卡。事實上，印度政府去年開始就對修建由帕盧克蓬格至達旺的377公里鐵路進行調研，印度國防部亦有派人參與；而該隧道項目則最早於2010年敲定，建成後可讓列車通行，令軍隊和物資能快速運輸到達旺。帕盧克蓬格已經與通向印度其他地區的鐵路網接通，距達旺僅290公里。報道同時提到，此前印度已有一條能適應各種氣候的公路通向達旺。
報道認為，自中印洞朗對峙過後，印度軍方一直敦促政府在中印邊境地區加快基礎設施建設，印軍高層上月亦曾指出，印度應把對邊境的注意力，從巴基斯坦轉移到中共身上。
報道認為，自中印洞朗對峙過後，印度軍方一直敦促政府在中印邊境地區加快基礎設施建設，印軍高層上月亦曾指出，印度應把對邊境的注意力，從巴基斯坦轉移到中國身上。
清華大學國家戰略研究院研究員錢峰周五（2日）接受大陸官媒訪問時表示，西山口所在區域位於中印邊境領土爭議地區，當地有許多山口，而早年間的中印衝突不少都是發生在山口，因山口是扼守部隊、軍事調動的咽喉。
至於達旺地區，則千百年來一直是藏南地區的重鎮，此地亦是六世達賴喇嘛倉央嘉措的出生地，在藏民心目中有特殊地位。
來源：東方日報
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