全球海運大缺櫃!交通部採「國輪挺國貨」4措施因應

近期國際海運貨櫃市場因疫情關係出現巨大變化,因消費型態改變造成需求暴增。   圖:翻攝自交通部粉專

近期國際海運貨櫃市場因疫情關係出現巨大變化,因消費型態改變造成需求暴增,衍生出塞港和缺櫃的問題。交通目前已採取4項應對措施,包括「國倫挺國貨」、增開加班船和艙位、協調國際商港的船席調度以及協調部分包裝運送方式。交通部表示,許多航商反應近2週艙位已有紓解。

交通部去年11月即針對航運缺櫃問題,要求航港局密切關注,並要求王國材政務次長迅速召集航政司、航港局等相關單位研商因應對策,航港局邀集經濟部及農委會等相關單位跨部會成立「國際海運平穩工作小組」,並設置「國際海運運輸平穩專區」,提供國內進出口業者艙位、運價資訊。

目前已採取4大因應措施協助我國業者穩定進出口作業,其中首要措施即是透過相關產業公協會彙整盤點急需出口的商品需求,在「國輪挺國貨」原則下,積極協調國籍航商依需求調度船舶與艙位,就熱門航線增開加班船及增加艙位供給,協助商品順利出口,並加速新船投運期程,以提供更充足的運能。

再者是由台灣港務公司強化我國各國際商港的船席調度與作業效率,穩固船期及加速貨品裝卸,並由航港局協調部分業者調整貨品包裝與運送方式,改以散雜貨輪載運。另航港局為利積極協助進出口業者順利訂艙出口,已於官網設置「國際海運運輸平穩專區」,將加船、加班、加艙、船期、運價趨勢及諮詢窗口等資訊公開。

交通部指出,近期航港局將針對業者反映的危險品、特殊規格機械設備,以及民生大宗物資,協調貨櫃及散裝航商協助運送,全力協助國內產業面對全球缺艙缺櫃問題,以確保台灣進出口作業順暢,維持國際貿易競爭力與經濟成長動能。

近期國際海運貨櫃市場因疫情關係出現巨大變化,因消費型態改變造成需求暴增

衍生出塞港和缺櫃的問題。交通目前已採取4項應對措施,包括「國倫挺國貨」

增開加班船和艙位、協調國際商港的船席調度以及協調部分包裝運送方式。交通部表示,許多航商反應近2週艙位已有紓解。

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