據美國媒體報道，中國東方航空公司預計將在2023年重啟波音737MAX。
據報道，中國東方航空公司預計將在2023年與波音737MAX製造商合作，讓波音737MAX重新投入使用。中國東方航空表示，預計2023年，將推出46架波音737MAX。雖然沒有說明將推出的機型，但該航空公司此前在2019年的年度業績中披露，預計2020年至2021年期間，將需要46架波音737MAX。但由於該機型在全球停飛，不得不無限期推遲。
737
MAX客機在2018年10月和2019年3月發生兩起重大空難，造成總計346人喪生。在兩起致命墜機事件後，中國是世界上第一個停飛波音737MAX的國家。與此同時，中國國航公司(Air
China)在短期內，並未有使用波音737
MAX的計劃。中國國航公司表示，不會在2021年至2023年引入波音737MAX，相反，將在三年內讓20架波音737MAX退役。
據報道，中國目前共有96架波音737MAX飛機停飛。在此之前，中國民航局曾多次強調，在波音737
MAX的複飛問題上，中國民航將秉持三個原則：飛機的設計更改必須獲得適航批準；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。民航局局長馮正霖表示，隻要符合這個要求，是樂見複飛的，但是達不到要求，或者不符合“三原則”，那還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。
2020年11月，美國聯邦航空局解除對波音737
MAX的停飛令，認可波音在飛行操作軟件和飛行員培訓要求方麵的改進，意味著受其管轄的航空運營商在完成新的合規要求後可以複飛這一機型。據報道，美國航空是全球範圍內第三家恢複737
MAX商業飛行的航空運營商。巴西戈爾航空公司和墨西哥航空公司已先一步複飛這一型號客機。2020年12月29日，美國航空公司一架波音737
MAX型客機執飛邁阿密至紐約的航班，成為這一型號客機在美國內恢複商業飛行的第一個航班。這架執行美航718航班的737
MAX當天搭載87名乘客從佛羅裏達州邁阿密機場起飛，經過2.5小時飛行，下午1時左右降落在紐約市拉瓜迪亞機場。回程航班搭載151名乘客。
盡管如此，美國有線電視新聞網（CNN）表示，“波音自己的員工都對該係列飛機沒有信心”，一些員工稱“絕不會讓自己和家人乘坐737
MAX”，還有一名員工甚至嘲笑該係列飛機是由“被猴子監管的小醜們設計的”。
好看新聞|時事與歷史：繼美國後，中國也將對波音737MAX複飛“開綠燈”