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撞擊力是轎車的1238倍 太魯閣號死傷才這麼慘重

台鐵太魯閣號造成50死,台中市忠明高中數學老師陳建銘計算,車體重量40公噸,加上行李、乘客、服務人員以500人每人平均50公斤估計全車共65公噸。假設以最高時速130公里計算,司機在進隧道前發現肇事工程車,減速至時速100公里,假設撞擊時間為0.1秒,依牛頓第二定律產生的作用力約1857公噸重,撞擊力是轎車的1238倍,死傷才這麼慘重。

太魯閣號是搖擺式車輛,過彎時車體會傾斜,408車次在撞擊後扭曲變形,產生離心力加速度,會讓旅客有被拋出的感覺。

根據台鐵的太魯閣號傾斜式電聯車資料,車體在曲線的向離心力方向摔出時,乘客所感受到的加速度,會增加2到3成,加上賣站票,才會造成死傷慘重。

408車次(樹林往台東)車頭被削去一半,身故的袁姓司機員是台中豐原人,市長盧秀燕晚間探視家屬。袁媽媽說,兒子是個非常孝順的人,自己這幾天心臟都很痛睡不著覺,沒想到今天就接獲兒子發生意外的消息,讓她相當痛心,「希望兒子沒有痛」。

台鐵的太魯閣號傾斜式電聯車資料,車體在曲線的向離心力方向摔出時,乘客所感受到的加速度,會增加2到3成,加上賣站票,才會造成死傷慘重。圖/讀者提供
台鐵的太魯閣號傾斜式電聯車資料,車體在曲線的向離心力方向摔出時,乘客所感受到的加速度,會增加2到3成,加上賣站票,才會造成死傷慘重。圖/讀者提供

台鐵史上最嚴重事故

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