紀錄器曝光！工程車早就橫躺軌道太魯閣號煞車不及撞上

台鐵408次太魯閣號撞車事故釀50死200傷，該輛列車行車紀錄器畫面已經初步解讀完畢，運安會主委楊宏智表示，根據現有畫面判斷，肇事工程車早就躺在軌道上，太魯閣號「煞車來不及」才撞上，現在最重要是調查工程車怎麼滑下去、以及究竟有無煞車。

另外，施工人員今天在隧道發現違停邊坡滑落的肇事工程車上行車紀錄器，楊宏智說，工程車行車紀錄器後續也會交給運安會，初步看起來資料應該沒有受損，之後會再彙整執行解讀內部資料，至於裡面有哪些資訊，目前還不太清楚，但對於後續事故的原委，大概可以了解得更完整，由於相關資料還在回台北路上，需要彙整，「快的話明、後天就有輪廓出來」，包括先前在太魯閣號列車上取得的行車紀錄器也要一起解讀。

針對太魯閣號列車上的行車記錄器，楊宏智說，昨天資料已經下載出來，已經看到部分內容，影像情況很好，沒有受損，但最重要是後面要解讀完畢才有用，藉此重建事故，讓事故調查可以精確完整。

外界關注肇事工程車是在太魯閣號經過瞬間滑落、或是早就躺在鐵軌才遭撞上，楊宏智說，根據現有的畫面，初步了解肇事工程車已經早就躺臥在軌道，而列車其實是「煞車來不及」，因為工程車已經在那邊、已經躺在軌道，但最重要是工程車什麼時候滑下去、怎麼下去、有沒有煞車。

楊宏智說，現在要了解煞車狀態，假如工程車有煞車為何還會滑下去？現在有很多工程上要做檢測跟分析的部分，至於是否已經找到答案，楊宏智說，目前沒有，但會從其他方式來調查。