運安會今重建太魯閣號事故現場，其中，針對工程車的部分，透過訪查、蒐證、監視錄影器等資料，還原肇事工程車在工地的狀態，與當時滑落的路徑，並發現，工程車從邊坡滑落到鐵軌上僅約1分鍾多，這班408次太魯閣號就抵達，雖然緊急煞車，但已無法避免撞上。
太魯閣號408次在2日上午9點28分撞上闖入軌道的工程車，造成50死211傷慘劇，運安會今下午發布事實重建說明，推算已完成重建現場約7、8成，時間可精確到0.1秒，並針對意外發生最關鍵的經過：工程車如何從軌道上方工地滑落20公尺並闖入鐵軌，嚐試精確地解析。
運安會還原太魯閣號事故，今天下午公布初步內容，透過訪查、蒐證、監視錄影器等資料，還原肇事工程車在工地的狀態，與當時滑落的路徑，推估工程車滑落到太魯閣號撞上僅間隔一分多鍾。（記者吳柏軒攝）
運安會委員李綱說，針對肇事工程車有透過訪談、訪查、監視器等資料蒐證，其中，工程車種約10多噸，車上有吊臂，經與原廠查詢，該車是民國98年購入，曾改裝煞車、手煞車，另透過沿路的路口監視器畫麵，發現該車當天上午8點49分59秒進入工地，9點20分到25分還有其他車輛進入工地；李綱強調，工程車上載了很多輪胎進入工地，且顯然「當天不是完全沒有其他人員跟車輛的狀態」。
主委楊宏智表示，搶救與蒐證人員在現場皇天不負苦心人，在太魯閣號殘骸中找到非常小的迷你記憶卡，當場與花蓮地檢署擷取影像，加上比對公路總局、現場訪查等各方資料，還原肇事工程車從工地滑落的幾個位置，經畫麵呈現，推估肇事工程車滑落到軌道到太魯閣號撞上，中間間隔僅1分多鍾。
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