美軍超大型戰略運輸機2021年6月6日首次降落台灣，背景為台灣著名地標、蔣介石時期興建的圓山大飯店。 （舒孝煌拍攝、提供）
在6月6日“D-day”這天，美國“霸王運輸軍機”C-17，搭載三位美國聯邦參議員，降落在台灣鬆山機場，宣布台灣在首批美國援贈疫苗的國家名單上。蔡英文總統破例在鬆山指揮部與三人會麵。軍事專家分析，從日期、機型和機場的選定來看，都展現拜登政府高度的戰略藝術，對北京釋出強烈訊號。
3位美國聯邦參議員6日搭乘C-17超大型戰略運輸機訪問台灣，並宣布美國將贈與台灣75萬劑疫苗。台灣軍事專家蘇紫雲認為，拜登總統展現高度細致的戰略藝術，他認為，“選在D-Day，（這個日子）是二戰時美軍（盟軍）自諾曼底登陸，其實在反攻歐洲大陸，最重要目標是擊潰納粹威權帝國。也許是一個巧合，這巧合帶來非常多的意義。”
D-Day美軍諾曼底登陸
目標是擊潰納粹帝國
蘇紫雲提到，C-17屬第十五聯隊，基地在夏威夷，這次從美駐韓國烏山基地飛台灣是曆史性突破。之前美日峰會、七大工業國會議、美韓峰會都提到台海安全，此行更確立台灣為美日韓安全同盟。三位軍事外交跨黨派議員中，達克沃絲（Tammy
Duckworth, D-IL）在伊拉克戰爭中，駕駛黑鷹遭擊中雙腿傷殘，是戰爭英雄，獲綬紫心勳章；蘇利文（Dan Sullivan,
R-AK）和拜登好友昆斯（Chris Coons, D-DE）長期關注台海和印太安全。
美軍3位議員，達克沃絲（Tammy Duckworth, D-IL）、蘇利文（Dan Sullivan, R-AK）、昆斯（Chris
Coons, D-DE）搭C-17旋風式訪台三小時，與台灣外交部等官員合影，軍事專家認為深具戰略同盟意義。（外交部提供）
C-17首次降落在台北，台灣民眾爭相拍照，在個人臉書傳播曆史鏡頭。台灣國防院副研究員舒孝煌告訴自由亞洲電台，有全球霸王之稱的波音C-17，載重可達77噸，可裝運3架AH-64阿帕契武裝直升機、可空投約5萬公斤貨物，或102個全副武裝的傘兵，和一輛50、60噸重的M1主力坦克車。最窄可在18.3米寬的跑道上起落，在27.5米寬的跑道上完成180°的轉彎，在傾斜度低於2%的斜坡上後退。
C-17運輸能力強大
一機多用
舒孝煌提到，美方前天才向韓國和台灣申請三航路，包括C-12兩架小型運輸機，和C-17一架，最後三人都搭C-17抵台，還降落在過去認為敏感的“首都”台北的鬆山機場。
C-17內裝可搭載三架阿帕契直升機、或一部坦克車或運送一百名全副武裝傘兵。（吳明傑拍攝提供）
舒孝煌分析，派C-17有可能是考慮達克沃絲議員坐輪椅上下機的便利性，但多少也向中國展示美國全球調度的能力。“最近看到很多美軍刻意運用長程調度，展現他們遠程布署，跟部隊彈性調度的能力，包括轟炸機、戰鬥機長程加油到亞太地區，美國太平洋嚇阻倡議其中一環就在強化美國跟亞太地區盟邦跟夥伴關係，台灣雖不是盟邦，至少也是夥伴之一。”
曾在2010年到美國夏威夷訪問美軍，搭乘C-17的台灣軍事評論員吳明傑指出，C-17具有行政專機、戰略物資、兵力投送等多重運用的能力，奧巴馬政府時代希拉裏國務卿出訪就成為行動辦公室，到戰地可成為作戰指揮中心。
吳明傑說，C-17是美國空軍戰略運輸主力，空中加油航程可達一萬公裏，包括到中東作戰。它具有短距升空能力，滑行一、兩百米就可直接抬頭升空，其空中戰術機動能力，中國解放軍和俄羅斯運輸機都比不上。
吳明傑說：“不排除美方在做一個測試或預演，以這樣一個戰略運輸機飛抵台灣，特別是跑道比較短的鬆山機場，等於隨時可以對台灣進行弛援，不管戰略物資弛援，或其他軍事力量的弛援。”
吳明傑提到，C-17在情勢危急時可直接進入戰區投送戰略物資、運抵上百名空降傘兵、快速載運坦克車，或近來美軍印太司令強調布署第一島鏈的M142海馬斯多管火箭、飛彈發射車等，不管對抗疫情或未來提供兵力資源都有莫大空間。
美軍3位議員，達克沃絲（Tammy Duckworth, D-IL）、蘇利文（Dan Sullivan, R-AK）、昆斯（Chris
Coons, D-DE）搭C-17旋風式訪台三小時，與台灣外交部等官員合影，軍事專家認為深具戰略同盟意義。（中央社提供）
台軍事專家：展現隨時有弛援台灣能力
吳明傑說：“美方這次直接在鬆山機場停機坪，跟台灣的外交官員合影時的背景就是C-17運輸機，上麵寫著美國空軍，那也代表著美國空軍的身影直接在台灣，也代表必要時會支援台灣進行所謂的自我防衛。也就是說，在對抗中國武力威脅的情況下，美軍這一次的作為也是有（多重意義的），不隻是人道救援，可能包括戰略上確保台海安全，有這樣重要的象征意義。”
美方派C-17在台灣引發熱議，台灣師範大學教授範世平就在臉書指出，美國派C-17的“三個不需要”，包括不需要派可載重72公噸的龐然大物，隻載了三位參議員與隨行人員；這些議員在韓國首爾宣布即可，不需要跑這一趟浪費時間，來回油錢所費不貲，更遑論台灣疫情嚴重，何必冒此風險?
更不需要選在鬆山機場起降，為何不選在跑道更長的桃園機場？這完全是一場“政治秀”，且美軍塗裝都沒遮掩大搖大擺地飛來，讓台灣人拍個夠、看個夠。
學者：為蔡英文解圍
力挺台灣
淡江大學外交與國際關係學係榮譽教授陳一新接受自由亞洲電台采訪也說，C-17幾乎很少飛亞洲，令台灣軍事迷為之瘋狂，有多層弦外之音。
美軍超大型戰略運輸機2021年6月6日首次降落台灣，航空迷爭相目堵拍照。（舒孝煌拍攝、提供）
陳一新表示，“台灣一直抗拒不買中國大陸疫苗，但假如台灣擋不住國內壓力買了中國疫苗，會讓美國有點丟臉，老朋友不送，逼著台灣隻有跟中國買，而且美國和中國正在進行疫苗外交戰，雙方都要固守既有的陣地，日本、韓國、台灣都是美國比較忠心的盟邦。”
陳一新提到，之前美國在台協會處長酈英傑卸任演說暗示美國可能不會優先提供台灣疫苗，令台灣社會為之嘩然。“經過美國參眾兩院議員積極爭取終於拿到疫苗，到台灣來雪中送炭，也是替蔡英文解圍，一方麵安民心，也表示美國還是台灣的朋友，不至於見死不救。”
陳一新提到，1999年九二一大地震、2009年莫拉克台風襲台，美軍曾派運輸機運送搜救機具、救難物資抵台。2015年美國兩架戰機發生故障迫降台南機場，次日美派運輸機攜帶修護工具赴台。中共曾表示希望下不為例。這次美國派遣更大型戰略運輸機，似乎向北京暗示，中方愈是軍機擾台，美國就愈會力挺台灣。
華客新聞 | 時事與歷史：議員訪台: 拜登高超戰略藝術向北京釋放強烈信號