美國總統拜登2021年6月15日在比利時布魯塞爾參加美國歐盟峰會
美國與歐洲聯盟（EU）6月15日就飛機補貼爭議達成協議，結束了長達十七年的爭端，同意將美國波音（Boeing）與歐洲空中客車（Airbus）補貼紛爭而衍生的雙方關稅戰休兵五年。這個協議將緩和跨大西洋的緊張局勢，以便專注於中國崛起所引發的共同經濟威脅。
美國總統拜登（Joe Biden）15日在布魯塞爾與歐洲理事會（European Council）主席米歇爾（Charles
Michel）、歐盟執行委員會（EU Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der
Leyen）舉行美歐峰會，正式敲定長達十七年的空中巴士（Airbus）和波音公司（Boeing）補貼爭執達成停火，華盛頓有條件地暫停對歐洲征收五年關稅，試圖把美歐爭執擺一邊，轉而聚焦崛起中的中國。
美國總統拜登（Joe Biden）（中）6月15日在布魯塞爾與歐洲理事會（European Council）主席米歇爾（Charles
Michel）（右）、歐盟執行委員會（EU Commission）主席馮德萊恩（Ursula von der
Leyen）（左）舉行美歐峰會。（美聯社）
針對這個世貿組織曆史上最長的貿易爭端，馮德萊恩表示，這次峰會為這場長年飛機爭端實現了突破。她說：“這確實開啟了我們關係的新篇章，因為我們在經曆了將近二十年的爭端之後，從訴訟轉向了飛機合作。”
在世界貿易組織( WTO
)裁定歐盟沒有遵守其對空中巴士公司的補貼裁決後，美國在2019年對歐洲出口產品征收了高達七十五億美元的關稅。2020年11月，世貿在裁定美國向波音公司提供非法補貼後，歐盟以高達四十億美元的懲罰性關稅作為報複。
拜登上任後，今年三月雙方同意暫停征收關稅。在布魯塞爾會見歐盟領導人時，拜登說，與其與最親密的盟友之一作戰，美歐終於團結起來應對共同的威脅。
美國貿易代表戴琪（Katherine
Tai）也表示，新協議解決了美歐關係中長期存在的貿易問題，而且將用來應對中國和非市場經濟競爭帶來的其他挑戰的一種模式。
她不諱言，就在美歐對立近20年時，中國抓住機會創建其工業，美歐在爭執中未見此威脅，現在美歐改變立場，與其與最親密的盟友之一作戰，她說，“今天，美國和歐盟終於在飛機問題上達成協議，使我們團結起來應對中國的威脅。我們同意共同努力，以反映我們公平競爭標準的具體方式挑戰和反擊中國在該領域的非基於市場價值的政策，而這威脅我們的工業。”
美歐在發表的聲明中針對中國指出，打算繼續就共同關注的問題進行協調，包括在新疆和西藏持續發生的侵犯人權行為；受到侵蝕的香港自治和民主進程；經濟脅迫；虛假信息活動；和地區安全問題。
美歐表示，仍對東海和南海局勢嚴重關切，堅決反對任何單方麵改變現狀、加劇緊張局勢的企圖，並強調台海和平穩定的重要性，鼓勵兩岸問題和平解決。美歐還打算與中國在氣候變化和核擴散等問題以及某些問題地區做建設性接觸，進行協調。
歐盟主席馮德萊恩（Ursula von der
Leyen）2021年6月15日在美國歐盟峰會上針對歐盟跟中國的關係表示，體製本身就是人權與人性尊嚴，這是明確區隔歐盟與中國的主要問題。（美聯社）
馮德萊恩針對歐盟跟中國的關係表示，體製本身就是人權與人性尊嚴，這是明確區隔歐盟與中國的主要問題。她說，“當談到人權和尊嚴，我們與中國是係統性競爭者，毫無疑問。”
馮德萊恩以為，“毫無疑問地，歐盟是強大的經濟競爭對手，為此我們需要工具。”她強調，歐盟需要在數位市場內的安全工具，例如第五代行動通訊技術(5G)工具箱，但也需要外國直接投資、投資篩選等，以確保擁有一個公平的競爭環境。
美國和歐盟還宣布成立美歐貿易和科技理事會（TTC），將在貿易和科技等領域展開合作，這是美國總統拜登為了團結歐洲盟邦，因應中國日益坐大影響力的行動一環。
自由亞洲電台記者蔡淩巴黎報道
華客新聞 | 時事與歷史：美歐為聯合應對中國 結束了這項長達十七年的爭端…