全球供應鏈正麵臨崩潰邊緣。（圖／路透社）
印度變種Delta病毒使得全球原本趨緩的疫情再度爆發，加上中國與西歐近期飽受天災襲擊，南非主要港口亦遭受網路攻擊，許多因素釀成全球供應鏈麵臨崩潰的危機邊緣。國際航運商會（International
Chamber of
Shipping）秘書長普萊頓（GuyPlatten）向路透社表示，「對於全球供應鏈來說，這是一個危險的時刻。」
根據《路透社》報導，因Delta病毒在亞洲肆虐，許多國家為控管疫情禁止船員上岸，使得船長無法替換新一批船員上船作業，約有10萬名船員因此受困海上，情勢猶如回到2020年疫情初爆發時的景象。由於全球貿易大約有90%皆依賴海運，這波船員危機已擾亂石油、鐵礦砂、食品與電子產品等原物料、零組件和消費產品的供應。普萊頓表示，「我們這次不是麵臨換一批船員的危機時刻，而是已身處危機中。全球供應鏈麵臨危急時刻。」
德國貨櫃航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）則形容現在的狀況「極具挑戰性」，「船隻運力非常緊繃，空的集裝箱稀缺，特定港口及碼頭的營運狀況並未真正改善。」赫伯羅特補充說道，「我們預估這種情況可能將持續到第4季，但實際狀況很難預測。」
此外，中國與德國近期遭受暴雨襲擊釀成洪災，也對全球供應鏈產生不小的影響。目前正值夏季用電高峰，但由於鄭州水患導致自內蒙古及陝西的煤礦運輸路線受阻，輸出減少；德國也因洪患使得陸路交通受到衝擊，貨品運輸量大幅降低。由於亞洲與西歐的為世界經濟兩大龍頭，此番受創恐導致全球經濟減緩，商品和原物料價格上揚。
除上述嚴峻情況之外，目前全球各地港口也麵臨罕見的「嚴重堵塞」情況，海碩集團（OEC Group）美國中西部行銷副總裁克雷恩（Nick
Klein）表示，所有公司現階段都忙著處理塞在亞洲和美國港口的貨物，「恐怕要等到3月才處理得完了。」
華客新聞 | 時事與歷史：全球港口告急 “這次麵臨全球供應鏈崩潰的危急時刻”
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