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大陸知名車企生存艱難 欠薪數月

新聞 怡君 2个月前 (07-13) 87次浏览

大陸知名車企生存艱難 欠薪數月

大陸知名的汽車企業長江汽車陷入討薪門,貴州、杭州長江汽車有限公司紛紛傳出欠薪數月的消息,貴州公司員工甚至打橫幅維權

近日,在網絡上不斷傳長江汽車員工維權的消息,7月5日,貴州公司數十名員工在公司門前打橫幅,上面寫著「欠薪已四月 何時可結清?」、「貴州長江汽車 還我血汗錢」,在他們4天的堅持維權下,7月8 日,總算發放了工資,但是新一輪的欠薪又開始,6月份的工資並未到帳。

杭州公司的一員工向大紀元記者透露,公司自去年開始就有陸續欠薪的現象,但是一般半個月、最長一個月都能發放下來,但是到了2019年,僅僅發了1月份的工資,2月份開始已經有將近半年沒有發工資。

這位員工還表示,公司目前還處於正常上班狀態,但是已沒有什麼生產,所有員工是到公司打卡。車間員工每月底薪平均3000元,最少欠薪員工也有一二萬元,辦公室員工資更高,他自己月薪1萬餘元,幾個月下來欠新已達8萬多元。

由於欠薪數月,員工們的生活陷入困境。上述員工表示,他幾個月來都是借錢還房貸、車貸。另一位外地員工表示,他每月都得往家寄錢,現在家裡等用錢也無能為力。

目前杭州公司的員工並沒有進行集體維權,只有一部分人通過法律仲裁的方式討薪。「我們現在就是走法律程序,該給我們的工資給我們,我們就走人。」 上述外地員工表示。

據了解,杭州公司方面已有大部分員工離職,員工人數已由上千人降至300餘人,由於家庭、孩子等方面原因,並不是所有的員工說離開就可以離開,目前員工們只是在公司耗時間。

「領導層以前還會說月末發工資,給一個大致的時間,但是到了期限也沒有發,員工也不太相信,公司那邊現在也不再說了,所以一直在拖,拖到現在。」員工們表示。

資料顯示,長江汽車的前身是成立於1954年的杭州公交客車廠,是國家城建系統內規模最大、最早研製、生產城市公交客車、電車及其專用底盤的製造基地。

2013年,五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司,並將其更名為杭州長江汽車有限公司。投資51億元,在杭州市餘杭經濟技術開發區徵地1200餘畝,按照德國工業4.0標準建設了全新的純電動核心工廠。

貴州公司則始建於2016年,公司占巷地面積1800畝,是乘用車、物流車、客車和專用車全覆蓋的純電動汽車生產企業。五龍集團則投資50億元,當時宣傳稱公司產值可達到1000億元。但是,這並未讓長江汽車重整旗鼓。

據大陸媒體報導,在傳統車企押注新能源汽車、造車新勢力已經開始洗牌,長江汽車不僅沒有真正能打動消費者的產品,也沒有自己的技術硬實力,這成為該公司遲遲無法成為行業領域代表的重要原因,產品推進的問題上一直處境尷尬,在主業之外游離。

來源:大紀元


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