今年4月2日，408次太魯閣號出軌釀49死，司機袁淳修跟助理司機江沛峰殉職，車長則臨危不亂，協助旅客脫困。國家運輸安全調查委員會，今天首度曝光出軌後的通聯記錄，列車約9時28分出軌，當李姓車長對外求助後，調度員試圖穩住他心情，並向他喊話「現在車上就靠你、你要穩住，只有靠你聯絡而已。」前後對話約15分鐘。
9時29分時，車掌開始不斷向調度員呼叫。
9時31分，車長向調度員表示，「車子不知道為什麼在崇德和和仁間停車，不知道是撞到人還是怎樣，機車長沒有回我。」行車調度員則表是應該有跳電，正在檢查並請電力調配室處理。
9時34分，調度員回覆車長，目前聯絡不到司機員。車長則回應，因為列車中間均已變形，突然緊急煞車門打不開，就算手動也無法。
9時39分，車長則向調度員說明，車輛好像已經脫軌、出軌，第2車都已經不在路線上，從1車往外看2車已經不在路線上，且司機員在8車，過不去看狀況。
9時40分，車長則接獲客服中心人員訊息，中心人員向車長反應，有旅客說列車好像停靠靜止。車長則回應：「出軌啦」這時，客服人員再問「你說什麼」，車長強調：「出軌啦，我剛打開車門前面看出軌啦。」客服則詢問能否向旅客播音，車長表示列車已經失去供電沒有辦法。
9時41分開始，車長又呼叫和仁站。客服也積極詢問車長狀況。車長說，原本問和仁站，以為是東正線電力設備問題才緊急煞車，後來調度員要求確認里程數位置，但車長表示前方過不去，車上約有400人。
9時44分，調度員試圖引導列車長，「現在車上就靠你，你有沒有手電筒，你要穩住。司機員目前聯絡不到，只有靠你聯絡而已，你現在到底在幾K幾車？有沒有辦法辦理接駁？你要講清楚，不然不知道情況不能幫你啊。」
9時46分，車長確認出相關位置，回報位於北迴東正線51K+250處。
9時54分車長則呼叫和仁站值班站長，「車上有人受重傷，可不可以幫我叫救護車？」值班站長回應，救護車已經過去。
該份通聯紀錄最後停留在9時56分。
通聯紀錄1。圖／截自運安會
通聯紀錄2。圖／截自運安會
通聯紀錄3。圖／截自運安會
通聯紀錄4。圖／截自運安會
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