最近，美國Reddit論壇上，宜家被罵上了熱門話題榜：
缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，缺貨，我想要的所有東西都沒貨了! 宜家你是被打劫還是是要倒閉？！
這真是太荒謬了。
嗚嗚嗚，我隻是想買張桌子，這麽難麽？
這款桌子全美都斷貨，咋回事？？？？
每次我去商店，他們隻有4個落地燈和10個台燈可供選擇。我上網查了一下，絕大多數的燈在所有的商店都沒有庫存。甚至有些標有 “新
“字的台燈，也沒有在任何一家商店出售……
是的。去年十月買了櫥櫃。還有3個門現在還沒送到，當時他們說會在一個月內來，但至今幾乎已經過了一年了！”。
今天去了宜家，我不敢相信看到這麽多空貨架
我一年多來一直想買一把辦公椅和一張高架床。
今天上午，宜家的貨架是空的。供應問題真的存在，但看上去還是非常詭異
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這也缺貨，那也缺貨
其實不隻宜家，孩之寶(Hasbro)、鱷魚(Crocs)和阿迪達斯(Adidas)等公司已經警告，購物季之前會出現斷貨情況。
沃爾瑪和Williams-Sonoma的高管們說，缺貨的商品比平時多。
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服裝連鎖店Anthropologie透露連衣裙和牛仔褲數量不多。
零售軟件供應商Aptos的副總裁Nikki Baird表示，許多零售商正在削減玩具和服裝庫存，提供更少的款式、顏色和尺寸。
服裝品牌Everlane首席產品官Erika Edelson說：計劃在購物季專注毛衣和牛仔褲等經典產品。
“港口擁堵……甚至導致船隻有時在水上擱淺。一旦我們的產品賣完了，可能要幾周或幾個月後才能重新進貨。”
物流公司Flexport的全球空運主管Neel Jones Shah說，疫情已經把供應鏈搞得麵目全非。
“我們看到運費以天文數字上升，運輸時間急劇延長，每個港口都出現了貨物擁堵的情況。托運人正爭先恐後地想辦法，在聖誕節銷售旺季前將他們的貨物運到市場。”
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航運積壓，運輸時間翻倍
Shah說，疫情期間，將一件物品從亞洲運送到美國所需的時間大約翻了一番——空運 15 天，海運 90 天。
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貨物積壓，再加上勞動力短缺和與疫情相關的停工，導致電子產品、家具和其他進口產品的等待時間長達好幾個月。
即使商品補貨，將其送到消費者家中也將是一個持續的挑戰。
目前UPS 和 FedEx 等快遞公司正爭先恐後地招聘幾千名卡車司機和包裹處理人員。美國郵政局已表示計劃雇用 40,000
名季節性工人並將 33,000 名雇員轉換為全職員工。
今年，零售商正在製定應急計劃。Target 正在利用自己的員工來運送包裹。沃爾瑪正在招聘 20,000
名供應鏈員工，包括訂單填充員、貨運處理員等。
Sweetwater 的 Gerwig 說“如果出現全麵延誤，我不會感到驚訝，別期待包裹兩天內到達家門口。”
航運成本瘋漲 加價在所難免
零售業曆來是一場供需博弈。分析師表示，在這個特別的購物季，供應和需求兩個部分都存在許多變數。
供應鏈管理軟件 Blue Yonder 的行業戰略副總裁 JoAnn Martin
說：“對於人們想要購買什麽以及他們是否會購買，仍然存在一些模糊不清的地方，”
更高的價格，更少的折扣，讓許多人正重新思考他們的購物習慣。
密歇根大學研究發現，8 月份消費者信心急劇下降，跌至 10 年低點。總體通脹率比去年上升
5.4%，分析師表示價格可能會持續攀升。
芭比娃娃和風火輪背後的玩具巨頭Mattel將在未來幾個月內提高價格。
Abercrombie & Fitch和Best Buy等不同的零售商也在減少促銷活動。
分析師說，其他零售商可能會開始增加快遞附加費，尤其是像家具和健身器材這樣的大件物品，運輸成本更高。
船運龜速,越來越多的零售商依賴空運，但同時，他們也麵臨約為海運成本10倍的開支，他們可能會將這些費用轉嫁給消費者。
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Aptos的Baird說：”價格正在走高，而且會一直走高。雖然目前看，零售商不會取消免運費的促銷活動，但可能會開始要求提高免運費門檻。
MGA娛樂公司已經提高了玩具價格，但他們說這還不足以彌補膨脹的開支。他說，自去年以來，一些樹脂的價格上漲了一倍多，航運集裝箱，過去是3000美元一個，現在的價格高達22000美元。
今年黑五、聖誕節這些東西難買
目前全球航運危機，各種產品短缺。今年的黑五、感恩節、聖誕節購物季恐怕也受到影響。
分析師們預計一些流行的節日禮物，包括遊戲機、電視、玩具和運動鞋，會出現大範圍的短缺，選擇更少，價格更高。
供應鏈專家說，如果你在實體店購物，看上一個物品，你應該當場買下。如果你通常網購準備聖誕禮物，你應該至少提前一個月下單，因為運輸可能需要四到六周。
小夥伴們，你們感受到貨物短缺嗎？價格有沒有提高？你們那裏的宜家怎麽樣？來，一起聊聊。
華客新聞 | 時事與歷史：美網友熱議:這也斷貨那也缺貨 今年黑五聖誕怎麽過！
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