公開高鐵延伸宜蘭「4候選站」優缺點！王國材：尊重地方意見

高鐵延伸宜蘭案受到各界關注，四城、宜蘭、縣政中心及羅東4個站址各有擁戴者，交通部今(25)日前往宜蘭召開說明會，部長王國材表示，會將4個站址的優缺點公開透明給鄉親知道，也會尊重地方的聲音，並盡快決定站址。

王國材表示，高鐵延伸宜蘭計畫是宜蘭縣期盼多年的重大建設，站址的擇定影響宜蘭未來百年長遠發展，因此考慮因素非常多，也會面臨很多課題，如土地徵收課題，或是城市本身的設址地點是否有辦法來支援這樣的系統等，今日公開4個站址優缺點，讓民眾了解全貌，並收集鄉親意見帶回研究、納入選址評估。

而會中由鐵道局長伍勝園進行簡報，以空照圖與動態影片說明4個方案的優缺點，其中四城方案成本最低、新闢聯外道路容易，但運量最低，溪南民眾轉車時間較久，環評時程與區段徵收時程較不容易掌握。

宜蘭方案因位在既有發展區，運量最高，車站周邊轉運接駁功能完善；但站體配合高鐵軌道配置月台往北移225公尺，三鐵共構車站高度約9層樓高，環評變數多，可能造成高架工期延誤超過40個月，另商業區有69棟建物，也會有拆遷困難的情況，既有聯外道路不易改善。

縣政中心方案的成本較高，周邊的土地價值高，特定區開發效益也高；但因路線高架共構達3公里，環評變數多且高架工程至少延誤28個月。羅東方案有完善的轉運接駁，有利台鐵營運調度與民眾轉乘，不過因路線最長，成本也最高，還有建物拆遷困難與聯外交通寬度不足問題。

王國材強調，交通部抱持著公開及透明的態度，說明會結束後仍會持續與關心宜蘭發展的鄉親、民意代表與相關團體溝通與討論，用最快的速度決定高鐵站址，落實計劃。