位於美國加州的洛杉磯港目前貨櫃大塞車，造成供應鏈斷鍊。 圖 : 翻攝自新華社
根據騰訊網 22 日報導，海運價格的飆漲、港口堵塞等問題讓美國多家企業選擇用「空運」一途，將貨物從中國運回國。
美國知名玩具製造商泰爾（Ty）總共在中美間包機逾 150
多個航班，將玩具從中國帶回美國，以避免港口堵塞。根據泰爾表示，每架航班的成本在 150~200 萬美元之間。
根據國際航空運輸協會數據表示，雖然空運一向比海運更昂貴，但供應鏈瓶頸正在推高海運成本並縮小差距:疫情前，空運成本是海運的 12
倍以上，但截至今年 9 月，僅貴了 3 倍。至少從 9 月開始，全球航空貨運需求已經開始增長：與 2019 年 9
月相比，全球航空貨運需求增長 9.1 %。
另外，自行車企業 Lectric eBikes 的首席執行官康洛（Levi
Conlow）表示，目前如果使用位於洛杉磯的港口，延誤過程可能需要數周而不是數天。 譬如，在 2 月和 3
月延誤最嚴重的時候，從庫存到達港口的那一刻起，他需要 5 到 6 周的時間才能找到自己的貨。
「洛杉磯的第三方物流配送中心已經無法使用。 他們沒有足夠的容量來解決問題。
他說，當今年洛杉磯港口的情況開始變得擁擠時，他放棄了洛杉磯港口的處理係統，在鳳凰城建設了自己的倉庫，從 8
月起，把企業變成了一家有庫存的公司。」
海運成本加上港口塞車等問題，讓美國多家企業寧可花高額空運費將貨物從美國帶回中國。 圖：翻攝自騰訊網
華客新聞 | 時事與歷史：美企被逼無奈包機直飛中國搶貨 一趟就200萬美金!
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