他曾經是賈躍亭最信賴的人，後來卻成為賈躍亭眼中的“叛將”。現在他又被自己老婆起訴欺壓和背叛。夫妻反目顯然是創業者最忌諱的問題之一。兩周前，就在Faraday
Future總部采訪新任CEO畢富康(Carsten
Bretfeld)的當天，收到了來自加州電動車創業公司Canoo的新品發布邀請函。
看到董事長斯特凡·克勞澤(Stefan Klause)的名字反應過來，這不就是之前和賈躍亭反目的FF前高管？
他離開FF創辦的公司之前的名字叫Evelozcity，今年3月改名叫Canoo，目前已有400多名宇昂紅。Canoo上月底在洛杉磯發布了自己基於租賃模式的首款電動車，新車定位在7座MPV，續航400公裏，通過委托方式代工生產，計劃在2021年上市。Canoo的背後也有中國投資人的支持。
不過就在昨天，克勞澤卻再次被起訴了，起訴的理由是歧視、騷擾、違約、終止合同，而更令人驚訝的是，起訴對象還是克勞澤結婚7年的太太。
FF一群高管離職創辦了Canoo，前排又一為克裏斯蒂娜
克勞澤的太太克裏斯蒂娜·克勞澤(Christina
Krause)在法庭文件中表示，自己和克勞澤等人一道在2017年底創辦了Evelozcity，擔任了公關、HR以及辦公室行政等諸多工作，甚至一度用自己信用卡承擔公司開銷；但令她不滿的是，自己不僅沒有“聯合創始人”的頭銜，在薪酬和股票方麵都明顯低於其他創始團隊成員，受到了歧視對待。而最令她抓狂的是，克勞澤還試圖逼迫她簽署婚後協議，重新分割Canoo的股權財產，還在外麵幽會其他女人。
克勞澤在電動車行業的創業開始於2017年3月出任FF的CFO兼COO。當時賈躍亭還在國內忙著處理焦頭爛額的樂視債務危機，幾乎把FF的所有事務都交給了克勞澤，尤其是10億美元的A輪融資。克勞澤最初自信地公開宣布，“投資人看了FF都說好，兩個月就可以搞定融資”，但卻始終沒有實質下文。
當年7月賈躍亭親自趕到洛杉磯負責融資。在他親自負責FF的日常事務之後，賈躍亭和克勞澤的關係也發生了變化，為兩人最後的決裂埋下了伏筆。為什麽搞不定融資？克勞斯向員工暗示(後來他也曾經向媒體如此表示)，這是因為賈躍亭不肯讓出控製權，投資人因此心存懷疑；克勞斯還質疑賈躍亭帶領FF繼續前進的能力，鼓動技術骨幹出走自立門戶。
克裏斯蒂娜的訴訟文件顯示，2017年10月，克勞澤在中國香港一個會議上會見了幾位投資人，拿到他們的投資承諾之後，決定自己創辦一家電動車公司。和克勞澤一道出走創業的還有FF的大量核心高管：7月份剛剛加入FF的CTO、前寶馬高級副總裁德國人克蘭茨(Ulrich
Kranz)、供應鏈主管、IT係統主管、內設和品牌主管，甚至還有賈躍亭最為看重的寶馬電動車設計師、韓裔美國人Richard
Kim。
當時的FF本就處在頻臨破產的邊緣；被質疑領導才能、又被慘烈挖角的賈躍亭最終暴怒，通過FF發表聲明，指責克勞澤“阻礙公司正常融資順利進行……存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為”，並起訴克勞澤竊取商業機密。不過，雙方已經在去年年底達成了和解。
克裏斯蒂娜的訴訟文件還顯示，克勞澤和克蘭茨在Canoo的年薪是72萬美元，持股250萬股；而其他7位創始成員年薪最低26萬美元。而克裏斯蒂娜的年薪隻有14萬美元，而且隻有1.2萬股期權。克勞澤對她的解釋是，她的工作並不是造車的關鍵崗位，而且他們是夫妻，給她太多股權會令其他創始團隊成員認為他們夫妻過於貪婪。
看在夫妻共同財產的份上，克裏斯蒂娜接受了自己丈夫的安排。但令她沒有想到的是，今年3月克勞澤提出要和她簽一份婚後財產分割協議，就未來離婚時候如何Canoo的股權作出安排。由於克裏斯蒂娜不肯簽署這份協議，今年6月克勞澤以拒絕回公司工作來施壓，試圖用愧疚感迫使克裏斯蒂娜簽協議。但克裏斯蒂娜卻發現，克勞澤卻在6月份的父親節當天偷偷和其他女人約會，欺騙了自己和他們6歲的孩子。而且在7月底，克裏斯蒂娜被Canoo解雇了。
今年8月，Canoo突然宣布克勞澤不再擔任CEO職位，原CTO克蘭茨出任CEO。不過在Canoo的發布活動上，作為董事長的克勞澤繼續出席並接受了媒體采訪。在遭到克裏斯蒂娜起訴之後，Canoo官方表示不會對正在進行的訴訟置評。
華客網:這個賈躍亭眼中的“叛將”：現在又被老婆起訴背叛(圖)