立陶宛當地媒體2日報導，隨著台灣在立陶宛開設代表處，大陸警告維爾紐斯“後果自負”。繼大陸將立陶宛外交關係降為代辦級後，立陶宛貿易出口商近日更發現，中國大陸海關已將立陶宛自其電子操作係統移除，導致商品無法報關。貿易商更指出，先前還能透過第三地進行貿易交易；但如今，隻要與立陶宛有任何關係，就完全遭大陸封鎖。
對此，立陶宛產業聯合會主席楊努列維丘斯（Vidmantas
Janulevičius）證實確有此事；該國外交部也表示已掌握商品在進入大陸市場時遭遇幹擾之事件，正與歐盟聯係並做出回應。
報導中引述該名木材出口商的說法，表示自12月1日起，中國大陸海關的電腦係統內，立陶宛的相關資訊已“被消失”，導致其貨物抵達卻無法報關。
※商品困於上海港口
該出口商補充，其下有約300個裝有商品的貨櫃正運往大陸港口；其中，已有部分於11月30日抵達，卻困於上海港口中。畢竟，大陸海關的電腦係統已全數刪除立陶宛資訊，造成商人無法報關。
出口商解釋，在過去，隨著客戶向銀行索取文件、貨櫃駛抵港口，此時貿易商會向大陸海關申請支付關稅與報關，在歐盟也是采取這樣做法；然而，當立陶宛貿易商於1日拿著文件到大陸海關聲請報關時，卻被告知立陶宛的資料已自電腦中刪除，該國已無法再以“進口國”的名義進行報關。
※其他港口也無法報關
甚至，其他大陸代理商也發生類似事情；這不隻發生在上海，在其他港口也一樣出現無法報關的情形。
楊努列維丘斯證實，“立陶宛已被排除在中國的海關係統之外，目前該國海關係統已沒有立陶宛這樣的國家。這為出口商帶來額外壓力；畢竟，手頭的貨物無法順利入關而囤積”。
其表示，至少已有3家企業向他表達麵臨這樣的窘境，最麻煩的問題是已經運抵中國大陸的貨物該如何是好。“報關難度因此大幅提升；或許可以試試看手寫申報表，而不是透過電子係統。不過，誰也無法保證有效，就試試看會怎樣”。
立陶宛中國貿易協會（LCTA）執行長拉德維拉維丘斯（Rokas
Radvilavičius）表示，大陸官方並沒有正式發布消息，宣布全麵封鎖來自立陶宛的商品；不排除是“內部下令”所為。
※立陶宛外交部：已向歐盟反映
他意有所指的表示，“海關試圖阻止來自立陶宛的貨物很合邏輯，這完全不需要中國官方下令─這可能來自非官方的內部指示。至於拒絕立陶宛商品的原因，有正式的，也有非正式的，很容易猜到為何如此”。
立陶宛外交部也證實，已收到該國商品進入中國大陸時“遭到困難”。“我們正與立陶宛企業聯係、收集所有資訊，並向歐盟委員會聯係與反映”。
※無法透過第三地貿易
當立陶宛貿易商詢問大陸海關，問題究竟出在哪裏，是原產地、公司還是港口；海關官員則表示，問題是與立陶宛有關係。
“貨物可以從任何地方啟航，我們可以自德國啟程；但現在已不適合。隻要是立陶宛，通通被抹除”。他表示，立陶宛並不孤獨；事實上，早在幾年以前，澳洲就發現自己也處在同樣景況。
該名商人表示，自己試著把手頭上的木材出售給一家拉脫維亞企業，該企業再將這批貨物拋售給其他大陸企業。楊努列維丘斯也表示，目前最要緊的事情就是協助企業找到彌補損失的方法。
不過，木材出口公司Sprusas強調，即使是將立陶宛貨物由其他國家運往中國大陸，也會遭到攔截。“任何貨櫃隻要夾帶立陶宛的貨物，不管附上哪種原產地證書、植物檢疫文件或保險證明；無論貨物來自何方，甚至是任何歐盟國家，一旦有立陶宛的痕跡就會遭到中國封鎖”。
貿易商警告，一旦將貨物由大陸運回歐洲，費用將非常高昂。畢竟，每個貨櫃的運回成本是原先的15倍；換言之，公司理論上會承擔高達800萬歐元的損失。
華客新聞 | 時事與歷史：不隻從海關係統全麵刪除 北京對立陶宛祭出殺手鐧