疫情衝擊，全台客運受影響，不僅阿羅哈客運14日停止營運，台汽國光客運明年元月1日也將停駛高雄往返台東市去路線，僅保留高雄往返大武路線。民眾得知消息都覺得可惜，並表示「少了一個大眾交通工具的選擇」。
國光客運總經理簡有政接受媒體訪問時說，停駛原因除疫情，也包括南迴鐵路通車及南迴公路拓寬的衝擊，考量營運效益不佳的情況下，決定停駛高雄往返台東市區路線，但仍行駛停靠大武路線，每天2班。
台東民眾早期往返西部高雄，都是搭乘台汽客運的金馬、中興及國光號，但隨著南迴鐵路1991年通車後，客運搭乘數驟減，客運也開始減班廢站，2019年12月南迴公路拓寬通車，加上疫情衝擊，客運經營終不敷成本。
「很可惜！以後少了一個大眾交通工具的選擇。」周姓市民說，確實現在搭火車或自己開車到高雄比較方便，但少了國光客運，等於少了一個選擇，畢竟還是有老人家喜歡搭國光，認為還是要保留至少一天早中晚3班。
另周姓市民說，以後從高雄搭國光只停靠大武，還要轉車到台東市區真的麻煩，且南迴鄉親從台東市區要回去，至少錯過了鼎東客運，還有國光可搭，明年沒有了，也只能搭鼎東客運，畢竟火車非站站都停。
台東縣政府表示，原本台汽國光客運是要全面停駛台東路線，但考量南迴大武及達仁鄉親仍有至屏東縣枋寮就醫的需求，經爭取後台汽同意保留大武路線，未來，若是台東市區路線有需求，會再爭取復駛。台汽國光客運在台東市轉運站張貼公告，因行駛效益不佳，自11年1月1日起，台端端行駛至大武站止。記者尤聰光／攝影
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