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爆出“血奴”案的柬埔寨西港,到底什麽情況?

目前,西港的產業似乎正處於逐步恢複中。耗資 3 億美元的 34
條道路修複工程已接近完工。投資者、公司高管和普通工人據悉也開始陸續回流。但未來西港會如何發展,尚未可知。

文 | 楊維格

近日,江蘇一李姓男子在柬埔寨被網詐團夥抽血 7 次致病危的 ” 血奴案 ”
刷屏,引發廣泛關注。據當事人自述,他本來是想去廣西找工作,但直接被綁架到柬埔寨充當血奴。” 他們押著(我)坐船到了柬埔寨西哈努克港
…… 最後被以 18500 美金賣給了中國城裏的一個公司。”

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李姓男子正在接受治療。

據李姓男子回憶,那個公司就是搞詐騙的,裏麵的人全是搞網絡投資詐騙的。而那些 ” 園區
“(當地行話,指網絡投資詐騙集團所在地)在柬埔寨遍地都是,每個公司都有被扣的、被打、被虐的人。

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蔡先生與妻子聊天截圖。

李姓男子遭遇磨難的西哈努克港,在當地華人口中多簡稱 ” 西港 “。

無獨有偶,2 月 17 日,有媒體報道柬埔寨西港某詐騙 ” 園區 ” 內,一位中國籍男子蔡先生從某網投公司八樓墜亡,死因存疑。

兩起案件都提及西港。讓人不禁好奇西港,到底是個什麽地方?

漁村小鎮,位置優越

西哈努克港,位於柬埔寨西南海岸線上,建於 1950 年以後,以西哈努克親王名字命名。戰亂時期,西哈努克港曾改名為磅遜港,90
年代又恢複為西哈努克港。為鼓勵投資,1998 年西哈努克港被柬埔寨當局立為免稅港。

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西港白沙沙灘

西港所屬的西哈努克省雖然土地麵積不大,但是其綿延 170 多公裏的海岸線和大小 32
個島嶼,衍生出了豐富的旅遊資源。因為海水清澈純淨,沙灘平緩綿延,海邊落日炫美幽靜,2011
年西哈努克省的海灣和海岸還被評為世界最美海灣俱樂部成員。而且西港附近就是西哈努克國際機場,該機場已與中國開通了多達 33
個城市的直飛航班,可謂交通便利,基礎齊全。

占據眾多優勢的西港,為什麽不好好發展工業和旅遊業,淪為詐騙深淵?某種程度上說,這源於賭博業在西港的率先發展。

堆起泡沫,陷入瘋狂

2016 年,柬埔寨在西港設立經濟特區。但其實西港與西港特區所屬範圍並不同。西港位於西哈努克市,西港特區則位於距離西哈努克市 17
公裏的波雷諾縣。柬埔寨首相洪森曾四次親臨西港特區,多次強調特區是他的 ” 親兒子 “。

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西港與西港特區位置示意圖

西港特區的發展極大拉動了當地就業,但也加劇了西港的混亂。在柬埔寨,博彩業是合法行業。柬埔寨政府限製本國人經營賭場,卻不限製外國人領賭博牌照。不少博彩從業者、投資人和房地產商紛紛湧入西港。

當時在西港,有超過 70
家賭場的投資資金來自中國商人。隨著時間發展,這些賭場漸漸從線下發展到線上。一批非法的網投詐騙公司則在西港的賭場中滋生,被稱為 ”
菠菜(博彩)公司 “。甚至圈子裏還發展出了一套黑話,比如維護博彩網絡後台被稱為 ” 做 IT”,從事網絡投資詐騙被稱為 ” 種菜
“,從事網絡投資詐騙的人自稱為 ” 菜農 “。

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西港夜市

博彩業的發展還帶動了西港房地產的發展,一時之間,無數熱錢湧入西港。一批批人到達之後圈地炒房,一棟棟高樓大廈拔地而起,仿佛城市的每個角落都在施工。西港物價也不斷被抬高,甚至出現了中國人和當地人同物不同價的現象。博彩業的瘋狂,讓西港也陷入了瘋狂。

頒布禁賭令,一朝夢醒

隨著博彩業的發展,西港的產業結構逐步朝著畸形的狀態發展,詐騙、賭博、槍殺等負麵事件也愈演愈烈。在一棟棟建設起來作為網絡投資公司基地的高樓大廈裏,往往進行的是最見不得人的交易。

西港一度成為中國人的冒險樂園與淘金聖地,在西港的中國人口高峰時期就曾達到 50
萬人。這些人當中,除了被拐騙者,也有一些是自願前往柬埔寨淘金的。還有很大一部分詐騙人員是自願留在公司進行網絡詐騙活動。曾有被救出的中國人沒有立刻回國,又前往當地另一
” 園區 ” 繼續行騙。因為如果 ” 業績 ” 好,每月他們就會有不菲的收入。

麵對種種亂象,2019 年 8 月 18
日柬埔寨政府下狠手,頒布了禁賭令。要求停止批準和頒發在國內外經營的各種網絡賭博營業執照,柬埔寨境內的所有網絡賭博業務必須在 2019
年內完全查。

“818” 事件之後,柬埔寨政府與中國公安部在柬埔寨進行了為期數月的嚴打行動,不少 ” 菠菜 ”
分子紛紛撤離西港。針對從中國逃往柬埔寨從事非法犯罪的嫌疑人,柬埔寨政府也與中國建立引渡條約,對他們進行國外追逃。那段時間有大量中國人蜂擁回國,甚至導致機票瘋漲。

大量資金和人員從西港撤離之後,西港龐大的產業鏈條發生斷裂,街頭餐館酒店生意一落千丈,租金房價大幅下跌,每天都有人接受不了現實,從高樓一躍而下。等到
2020 年初,治理行動剛塵埃落定,新冠疫情暴發了。西港剩餘的賭場、KTV 等娛樂場所又關閉了將近半年,西港的服務業遭受重創。

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西港未來如何,尚未可知。

目前,西港的產業似乎正處於逐步恢複中。耗資 3 億美元的 34
條道路修複工程已接近完工。投資者、公司高管和普通工人據悉也開始陸續回流。但未來西港會如何發展,尚未可知。


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