1971年，美國男子庫珀登上從俄勒岡州波特蘭飛往華盛頓州西雅圖的波音727客機，演繹了“史上最神秘”的劫機。40多年來，美國聯邦調查局調查了上千人，依然沒能找到他，隻得宣布不再調查此案。庫珀因此成為美國唯一還沒有受到司法懲罰的劫機犯。
▲美國聯邦調查局根據機組人員描述製作的庫珀畫像。
紳士劫機
1971年11月24日，俄勒岡州的波特蘭機場。一名男子身穿深色雨衣，深色西裝，佩戴黑色領帶，手提公文包來到售票處。他的嘴唇很薄，前額寬廣，有些謝頂。他用“丹·庫珀”的名字買了一張西北航空公司飛往西雅圖的機票，航班號305。
隨後，男子登上飛機，走到最後一排，坐在18-C座位上，叫了杯波旁威士忌和蘇打水。
16:35，波音727客機起飛，飛機上共有6名機員、36位乘客。
起飛後不久，庫珀遞給空姐弗洛朗絲·沙夫納一張紙條。23歲的沙夫納性感可愛，對男乘客遞紙條獻殷勤的事情早已習以為常。她接過紙條，看都沒看就把紙條塞進皮包。
“小姐，你最好看看那張紙條。我有炸彈。”庫珀嚴肅且堅持。沙夫納打開紙條，上麵寫著：“我的公文包裏有顆炸彈，我想讓你坐在我身邊。”沙夫納坐下要求看看炸彈。庫珀拉開包，她看到一堆電線、電池等。
接著，庫珀要求：“下午5點前給我準備20萬美元現金，把錢放在一個背包裏；再給我兩個前身降落傘，兩個後身降落傘（事後分析他為了防止機組提供假降落傘）；著陸時必須有輛加油車等候給飛機重新加油。我是認真的，沒開玩笑！”
沙夫納離開後，庫珀戴上了墨鏡。在沙夫納看來，他彬彬有禮、措辭講究，更像一個紳士。
指令專業
庫珀拿出20美元為酒水付賬，並堅持讓空姐把剩下的18美元留作小費。他似乎是西雅圖本地人，降落前，庫珀瞟了一眼窗外說：“下麵是塔科馬吧。”
西雅圖的警方、聯邦調查局緊急張羅之下，於17:24通知機長準備妥當。
17:39，飛機比原定時間晚了兩個小時降落在西雅圖塔科馬機場，因為美國聯邦調查局要準備贖金，還要安排狙擊手。
在庫珀要求之下，飛機停在機坪的一個角落，客艙熄燈。除了3位前艙組員與一位空中小姐之外，其他的人全部順利走下飛機。西北航空公司的工作人員將兩套降落傘和20萬美元現金抬上飛機。這些錢都是20美元麵值，重9公斤。同時，飛機按庫珀的要求加滿了油。
19:46，庫珀命令機長重新起飛，目的地是墨西哥城。他向機長下達了十分專業的指令：保持在3048米以下高度飛行，翼瓣保持15度角，這樣可以將飛行速度控製在200節。飛行員表示這種狀況下無法飛到墨西哥市，於是他同意在雷諾市落地加油。當然，警方也都猜得到。他很可能會跳傘逃逸，而且說不定會挾持至少一位機員跟他一起跳機，所以沒人敢在降落傘上動手腳。但是空軍還是派出一架F-106戰鬥機，試圖標定他的跳傘位置。
起飛後不久，庫珀就要空姐到前艙去，不準出來。此時他割下一個降落傘的傘繩，把錢袋綁在身上，身前和身後各背了一個降落傘包。
20:00，儀表板上的警告燈亮起，顯示機尾的登機門被打開。此時飛機正飛過橫貫華盛頓和俄勒岡兩個州的卡斯克德山。機長透過艙內電話問：“有什麽要幫忙的嗎？”
“沒有！”這是他說的最後一句話。
20:24，飛機一陣抖動。機員們相信，機尾登機梯此時降了下去，庫珀跳出了飛機，當時的位置在波特蘭以北40公裏之處。他們繼續等了5分鍾，然後試圖用電話叫他，沒有響應。於是機員打開駕駛艙門，果然不出所料：庫珀帶著所有隨身行李、錢袋子，跳傘離開了飛機，隻留下一地煙頭。
當時位於華盛頓西南方向，至少有5級大風，地麵被無盡的鬆樹、雲杉和芹葉林覆蓋，峽穀裏藏著獅子、熊和急速奔向太平洋的湍流。
傳奇消失
庫珀降落時至少有5級大風，而且其降落地區的地形十分複雜：森林中遍布著鬆樹和雲杉，溪穀中湖泊和急流隨處可見，時常會有美洲獅和黑熊出沒。
次日，聯邦調查局在庫珀可能降落的地區展開地毯式搜索。此後幾天，森林中濃霧彌漫，他們希望能找到降落傘的碎片、一具屍體或者哪怕一張麵值20美元的鈔票，但一無所獲。
他還活著嗎？沒有人知道。
5個月後，一名叫理查德·麥考伊的越戰直升機飛行員劫持了一架客機，拿到50萬美元贖金後在猶他州上空跳下。幾天後，聯邦調查局抓住了麥考伊，但他否認自己就是庫珀。後來，麥考伊被法庭判處45年監禁。
關於庫珀的生死，有兩派意見。有人堅持當時在3000米高空，寒冷的風雨，溫度零下7攝氏度，庫珀很可能一跳出去就被凍昏，無法拉開降落傘而摔死；也有人主張以庫珀計劃之周密，不可能沒考慮到這一點，何況在他之後連續有3起效尤之作，劫機者都安全落地。
聯邦調查局在籌集贖金時，將這些20美元的鈔票編號都登記了下來。但直到1980年，一部分庫珀帶走的贖金才終於“現身”。一個男孩在哥倫比亞河邊發現了一個埋在土裏的袋子，袋子裏裝滿了麵值20美元的鈔票，共計5800美元。盡管鈔票已經腐爛，但上麵的序列號顯示它們正是庫珀帶走的部分贖金。聯邦調查局立刻在這一地區展開搜索，卻沒有進一步發現。
檔案裏的記錄
在美國聯邦調查局的檔案上，關於庫珀的描述，有這麽一句話：“坦白說，這是一宗謎案。我們出動一切客觀允許的設備和人力來調查都無功而返。”
然而，他們還是認為案件是可以破獲的。原因有二：其一，來自西雅圖分局幹探LarryCarr提供的合理推測；其二，DNA技術。
幹探LarryCarr的推測：首先，庫珀並非專業飛機駕駛員。“我們起先以為庫珀是一名經驗豐富的跳傘人員，甚至是一名空降兵。經過我們的反複推敲，排除了這個可能性：第一，一名合格的傘兵是不會選擇在下雨、風速高達每小時320千米的夜晚跳傘；第二，他要求警方提供了後身降落傘，但是這並不實用，因為這後身降落傘僅適用於傘兵培訓；第三，庫珀選擇飛機飛向墨西哥，也是沒有經過深思熟慮的，因為當時的天氣狀況決定了飛往墨西哥途中，雲層很厚，視線惡劣，根本不適宜選擇跳傘降落。”
至於那些形形色色自稱是庫珀的人們，通通逃不過DNA的法眼。2001年，案件發生30年之後，在華盛頓州東南安波易城附近鄉村，一群在公路邊玩耍的孩子無意中發現了一個已經斷裂、糾纏在一起的降落傘。這個降落傘沒有任何明顯記號，與當年庫珀使用的降落傘幾乎一樣。還有一條庫帕當年劫機時佩戴的黑色領帶，聯邦調查局正是憑借這條領帶，獲得了庫珀的DNA樣本。正是有了庫珀的DNA樣本存在。警方一一證實所有自稱為當年的劫機大盜都是贗品。
如今，庫珀案的卷宗正靜靜地躺在聯邦調查局西雅圖分局的地下室裏。負責此案的特工大多認為庫珀跳傘時就已經送了命，因為當時的天氣惡劣，那些錢大部分很可能已被大風吹走了。（來源|讀者報
作者|魯迪 郭爽）
華客網:上千人死磕幾十年 FBI放棄“史上最神秘劫機案(圖)