圖為夜幕下的福州長樂機場
有兩名死者是漳港鎮百戶村人。在村口的一麵牆上，新刷了一行標語：參與偷私渡活動者必將受到法律嚴懲
2001年01月19日報道
如果一切正常，今天淩晨，經過14個小時的飛行，一架麥道-11F貨機將降落在福州長樂機場，多佛慘案中58名死者的遺體將從這架飛機上運下，並在當天安葬。
據悉，在飛機降落後，為了維護整個遺體認領過程的秩序，死者家屬將不在機場認領，而是由當地駐軍派出58輛軍車，分別將死者遺體運到適當地方，然後由其家屬集中認領後在當天下葬，而為了保障整個過程能夠順利完成，有關方麵將在今天淩晨開始對機場及其附近道路實施管製。
此外，記者從負責認領死者遺體的張港鎮政府了解到，他們特別擔心在認遺過程中出現擁擠或者家屬情緒激動的情況，為此，他們昨天連夜開會布置了有關事宜。
本次運送遺體的飛機是東方航空公司控股中國貨運航空公司的麥道-11F貨機，而負責飛行的8名機組人員早在本月14日就已抵達英國倫敦準備此次飛行。
昨天中午，記者抵達福州長樂機場，今天淩晨4：00左右，58具偷渡者遺體將被運到這裏。到記者發稿時，從一位朋友處得到消息：原定於4：30到達長樂機場的運遺體貨機將於3：20降落。
-東航包機接回遺體
去年12月份，民航總局向東航、國航、南航三家航空公司征求意見：誰願意運送多佛慘案58具遺體回國？任務最終落在我國東航股份公司控股的我國惟一一家專業貨運航空公司———中國貨運航空公司身上。
但問題也隨之而來，由於中貨航沒有飛倫敦的航線，最初的設想是先由英方把遺體運到巴黎，再由中貨航從巴黎運回福州，但這一方案因太過周折而被否定了。
今年1月11日，經民航總局同意，運遺航路最終確定為：巴黎-倫敦-北京-福州，途經英國、比利時、丹麥、瑞典等8個國家。也就是說，中方機組人員要先到巴黎“拿”一架飛機，再到倫敦執行任務，而且英方已同意我國飛機停在倫敦市郊的斯坦斯蒂德機場，並特許8名機組人員可以免簽證。
不過，記者昨天獲悉，由於涉及變更航道，各個國家的手續繁複程度不一，為保證飛機準時到達，包機將不在北京降落，而機型已確定為麥道-11F，航班號為MU5794。
對於這次飛行，有關人士坦言最直接困難在於運輸的遺體數量太多，機組人員要承受很大的心理壓力。由於這些遺體去年6月在貨車裏發現時已經高度腐爛，如今腐爛程度更加嚴重。根據國際民航運輸遺體的規定，英國方麵負責先用鉛棺材將每具遺體裝棺，然後用全封閉的木棺材再包一層，最後才能裝機運輸。這樣所有58具遺體總重將達到7噸，雖然這對於能夠負重70噸以上的麥道飛機來說並不是問題，但這麽多棺材麥道飛機整個下艙都裝不下，隻好裝到主貨艙裏，而飛機的主貨艙與駕駛室中間是沒有什麽間隔的。這也就意味著，在從倫敦飛往福州的14個小時裏，8名機組人員將始終與這些遺體呆在一起，即使吃、睡時也不例外。
據悉，已先期到達英國的8名飛行員中包括正副駕駛員和6位機務人員，其中50歲左右的正駕駛張聲荃是具有20多年飛行經驗的資深駕駛員。他們已於14日到達英國調整時差，並將在18日倫敦時間清晨7時(北京時間18日15時)左右，將遺體裝機，預計在北京時間19日早上4時30分將遺體運往福建長樂國際機場。
關於為什麽要派遣6名機務人員，中貨航方麵表示，由於中貨航和巴黎之間有航線，存在長期合作關係，因此可以借助法國機場方麵的機務人員(平時飛行一般不派遣機務人員)，但是和斯坦斯蒂德機場之間還是首次打交道，中貨航相當重視此次特殊的飛行任務。因此，派遣6名機務人員保障飛行安全，在到達倫敦以後立即對飛機運行狀況進行檢修。據悉，參加此次飛行任務的機務人員都經過嚴格挑選。
-多佛慘案不堪回首
去年6月19日清晨，在英國多佛爾港，值早班的英國海關官員正在對從歐洲大陸乘渡輪過英吉利海峽的大型跨國長途貨車進行例行檢查。搭半夜渡輪抵達多佛爾港的隻有四輛跨國大型貨車，從報關單上注明的內容來看，有三輛是運家具的貨車，第四輛掛著荷蘭牌照的冷凍貨車的報關單上寫著“西紅柿”的字樣，是一輛全封閉專運新鮮蔬菜的貨車。
當那輛荷蘭蔬菜專用貨車徐徐駛過X光機的時候，英國海關官員不由得一怔：屏幕上顯現出來的是人形———層層疊疊的人形，海關官員馬上按下了設在暗處的警報。沒等貨車司機反應過來，數十名全副武裝的英國海關官員和邊防警官就團團包圍了貨車，司機也被四名身高馬大的警官當即按倒在地。其他的警官七手八腳地打開了那輛貨車，當他們卸掉了車廂前半部分堆得嚴嚴實實的西紅柿後，展現在英國警官麵前的是一個集裝箱，打開集裝箱，展現在眼前的是像火柴棍一樣胡亂碼在一起的屍體！
對遺體的清查和檢查的結果很快就出來了：共有58名死者，包括54名男子和4名女子，死因是窒息或者悶熱脫水，有兩人幸存，死者均為中國公民，來自福建，年齡在16歲至45歲左右。
-中英雙方聯手調查
多佛慘案發生後，中國駐英國大使館於去年12月21日發表聲明，強烈譴責非法移民組織者的罪惡行徑，表示中國政府願與有關國家合作共同打擊這種跨國犯罪活動。英國警方將與中國警方聯手合作，數名福建省警官將前往英國共同調查多佛偷渡客死亡慘案。
中國駐英國大使館在聲明中對多佛爾港非法移民死亡這一不幸事件表示十分重視和關切，並對遇難者表示深切哀悼。聲明說，中國政府一貫反對任何形式的偷渡和非法移民行為，強烈譴責非法移民組織者罔顧他人生命牟取暴利的罪惡行徑。中國政府願與一切有關國家政府合作，共同打擊這種跨國犯罪活動。聲明要求英方認真調查這起嚴重事件，追究幕後操縱者的罪行，並表示中方願與英方積極配合，妥善處理一切善後事宜。
9月份，英國警方調查小組一行前往我國福建省，在我國警方的幫助下，約見了死者的親屬，拿出死者照片進行辨認。但仍有兩名死者身份不明，在采取了指模辨認法後，最終確認了兩人身份。
目前，在慘案發生後隨即被逮捕的32歲的荷蘭籍貨車司機佩裏-沃克爾以58項謀殺罪和偷運“人蛇”罪被起訴。另外，英國和荷蘭警方已抓到了12名涉嫌多佛慘案的嫌疑犯，但此案的主犯仍然在逃。
-中國堅決打擊非法偷渡
對於非法偷渡情況，我國政府一貫反對任何形式的非法移民活動，並堅決予以打擊。在多佛慘案發生後，外交部發言人朱邦造在答記者問時再次重申了這一立場：最近在英國多佛爾港發生了58名非法移民死亡慘案，我們對此深表震驚，對遇難者表示惋惜和痛心，對其家屬表示慰問。
他說，我們認為這是一起由“蛇頭”精心策劃、嚴密組織、蓄意教唆的跨國犯罪活動。中國政府強烈譴責非法移民組織者罔顧他人生命牟取暴利的罪惡行徑。我們認為，打擊有組織國際犯罪集團是製止偷渡和非法移民的重要而有效的辦法。值得關注的是，犯罪集團慣於利用某些國家法律上的漏洞，組織偷渡，唆使當事人以申請所謂政治避難為手段，並屢屢得逞。國際社會特別是某些國家應當從這次慘案中醒悟過來，不能再為他們提供任何可乘之機。有關國家要協同合作，嚴厲打擊慘無人道的犯罪行徑。
目前，我國有關部門一直與英方保持密切聯係與合作，十分關注調查結果，並隨時準備提供進一步協助。
華客網:2000年多佛慘案 58名遇難福建偷渡者遺體歸國紀實(圖)