10月25日，英國藏有39具屍體的卡車早前行車路線被曝光。據多家英媒報道，卡車的車頭車身分別從兩地入境。《泰晤士報》稱車身抵達英國前，曾在一周內兩次穿越英吉利海峽。卡車所屬公司GTR已將車上GPS數據上交警方，相關數據顯示其抵達比利時澤布呂赫港前，到訪了法國敦刻爾克和加來這兩個移民聚集區。這意味著除了39名受害者，卡車裏或許還裝載過其他人。人口走私團夥或利用卡車來從事非法活動。
英貨車發現39具遺體，兩國港口為何都未發現39人？
當地時間23日，英國埃塞克斯郡的一輛貨車集裝箱裏發現39具遺體。英國媒體24日報道稱，39具遺體為中國公民。
據央視新聞，中國駐英大使館25日表示，英國警方尚未確定39名遇難者的國籍。
外交部發言人華春瑩今日主持例行記者會，就英國發現39具疑似中國人遺體的案件提問進行回應，稱英國警方仍然在核實遇難者身份，目前尚無法確認是否為中國國籍。
據英國天空新聞網報道，裝有39人的冷凍集裝箱22日下午2:49從比利時的澤布呂赫（Zeebrugge）港口搭載貨輪前往英國，經過約10小時的顛簸，23日淩晨0:30抵達英國普爾弗利特港口(Port
of Purfleet)。此時涉事貨車將集裝箱裝載上車，於01:05左右離開港口。
當地時間23日淩晨1:40，在英國埃塞克斯郡接到報警電話，發現當地Waterglade工業園區的一輛貨車集裝箱裏有39具遺體。而在警方得到消息之前，有人撥打了急救電話，但目前尚不清楚是誰最先發現了這些遺體。
涉事貨車司機為25歲北愛爾蘭男子羅賓遜，因涉嫌謀殺被捕。10月24日，英國警方稱將延長羅賓遜的拘留時間，再拘24小時。與此同時，北愛爾蘭警方還搜查了他和父母的家。
據《每日電訊報》，英國警方正在調查北愛爾蘭邊境附近一個犯罪組織的三名成員，他們被疑參與人口販賣活動。其中一名成員與保加利亞Scania公司有關，而這家公司正是羅賓遜所駕駛貨車的前部車頭擁有者。
英國國家犯罪局稱，目前正在努力確定“是否有犯罪集團參與作案”。
據英國埃塞克斯郡警察局網站公告，當地時間24日晚，警方已將首批遺體運離港口，將對其一一進行屍檢，這將是一個漫長而複雜的程序。警方表示，維護死者的尊嚴將是第一要務。
這起案件令人匪夷所思，39人究竟何時何地進入集裝箱的呢？裝載了29人的集裝箱途徑比利時澤布呂赫港口和英國普爾弗利特港口，兩地海關為何均未發現異樣？
“死亡集裝箱”已知的最早起點：澤布呂赫港口
據《衛報》，比利時官員24日表示，在集裝箱抵達澤布呂赫港口之後，39人可能在零下25攝氏度的密閉集裝箱裏停留了10個小時，然後才抵達英國普爾弗利特港。
澤布呂赫港口首席執行官Joachim
Coens表示，在集裝箱抵達澤布呂赫港口後，不太可能將人裝進集裝箱，因為冷凍集裝箱是完全密閉的，在港口經過檢查後就會對其進行密封處理。澤布呂赫港所在的布魯日市市長Dirk
de Fauw 24日在接受當地媒體VRT采訪時也表達了相同的觀點。
如此說來，39人是在集裝箱抵達澤布呂赫港口前就已經待在裏麵了嗎？英國媒體並不這麽認為，而是將矛頭直指比利時寬鬆的海關檢查。
據《電訊報》報道，當被問及為何39人藏在集裝箱中未被發現時，比利時海關人員Francis
Adyns表示，往來英國和比利時的貨運檢查是非常有限的，除了“極度異常”的案例，他們基本是每400個集裝箱抽檢1個。
事實上，早在三年前，英國邊境和移民事務檢察官和國家打擊犯罪局（NCA）就發出警告，認定澤布呂赫港口為人口走私的熱點地區。
英國邊檢調查官David
Bolt表示，在2016年發布的報告中明確指出，犯罪集團善於利用滾裝式貨車進行“人口走私”，在這種情況下，被困在集裝箱中的人很可能得不到及時地釋放，因為箱子是從外部鎖上的。
2014年8月，從澤布呂赫港口出發抵達英國蒂爾伯裏港的一個集裝箱裏傳出呼喊和敲打聲，打開密封的集裝箱之後，裏麵有35個阿富汗人，其中12人是兒童，他們均出現脫水和低溫症狀況，有1人已經死亡。
目前，每天約有4000個集裝箱從澤布呂赫港口運往英國，英國方麵非常關注港口安全。但是，去年澤布呂赫港口約有600個監控攝像頭已經不處於運營狀態。
比利時港口海關檢查有警犬、溫度掃描儀以及CO2檢測儀器等。但是港口官員承認，他們在一般情況下隻進行目測檢查。
比利時內閣曾經呼籲增加財政撥款以加強港口安全，但是提議未獲政府認同。
“死亡集裝箱”抵英地點：普爾弗利特港口
裝有39人的冷凍集裝箱從澤布呂赫港口橫渡英吉利海峽，經過約10小時達到英國普爾弗利特港口。
據BBC報道，普爾弗利特港口距離倫敦市中心僅18英裏（約29千米），相較英國其他港口來說，這一港口並不繁忙，因此英國國家打擊犯罪局曾提醒，普爾弗利特港口很容易成為移民偷渡的入境地點。
當被問及普爾弗利特港口海關是否啟用高科技安檢設備時，英國內政部拒絕回答。英國議員呼籲加強港口安保措施，防止類似悲劇發生。
法國加萊難民營和敦刻爾克難民營於2016年和2017年先後關閉，一些難民走投無路，通過人口走私的犯罪集團偷渡進入英國。
在法國一個名為Puythouck的難民營中，從伊拉克而來的Serbaz對BBC說，想要進入英國，隻能寄希望於走私團夥，“他們讓你藏進卡車，你不得不去，沒有任何選擇的餘地。”另一名庫爾德人稱，他多次藏在貨車車廂裏試圖橫渡英吉利海峽，但每一次都被邊境警衛發現。
英國內政部沒有公開發布過非法入境移民的數據，但是BBC調查顯示，2013年至2016年，共有27860人因非法入境英國被捕。目前非法入境並在英國長期生活的人口數量約在30萬至90萬之間。
移民偷渡進入英國，途中意外死亡的事件並不罕見。2015年，在英國斯塔福德郡的一間倉庫裏，一個從意大利來的木板箱內發現4個移民，其中2人已經死亡。他們藏在集裝箱中抵達英國。
2016年，英國肯特郡的一輛貨車車廂裏發現一具遺體，之後被證實從法國偷渡入境。同年，一名18歲移民攀附在一輛貨車的底部，在英國班伯裏不幸被撞身亡。
2000年，英國多佛港一輛貨車車廂裏發現58名偷渡者的遺體，他們因氧氣耗盡窒息而死。
在難民危機最嚴重的時候，歐洲其他地方也發生過多起集裝箱偷渡致死事件。2015年8月，在奧地利高速公路旁一輛廢棄的貨車上，警方發現71具非法移民的遺體，他們來自敘利亞，在車廂中被悶死。
被“死亡貨車”吞噬的39人：這些關鍵問題仍未解
10月23日淩晨1點多，一輛紅白相間的斯堪尼亞牌貨車停在英國埃塞克斯郡的一處工業園區內。當警方抵達現場時，車廂內已經沒有幸存者。
BBC報道稱，車廂中的遇難者包括31名男性和8名女性，均為成年人。
這39名遇難者的身份至今未被證實。BBC在此前報道中稱，遇難者“據信為中國人”，隨後又有報道指出，英國警方已證實遇難者均為中國人。
但在10月25日，中國駐英國使館在官網回應，“英國警方正在核實遇難者身份，尚無法確定遇難者是中國國籍。”
貨車上究竟發生了什麽？39個生命因何被吞噬？遇難者是否為偷渡客？這些關鍵問題仍然未解。
貨車司機被延長拘留
事發後，25歲的北愛爾蘭籍司機莫裏斯·羅賓遜(Morris
Robinson)因涉嫌謀殺被警方控製。他本人以及駕駛的卡車，成為重點調查對象。
事發當天，羅賓遜在打開車門拿文件時發現了屍體，隨後，警方接到了醫療救護人員的報警信息。
據《紐約時報》報道，10月23日當天，警方已經對與羅賓遜有關的兩所住所進行了突擊搜查，並派出人員調查“可能參與其中的有組織犯罪集團”。
向媒體證實羅賓遜司機身份的是北愛爾蘭議會成員保羅·貝裏(Paul
Berry)。他與羅賓遜一家同住在一個大約有1500位居民、彼此關係緊密的社區。
“這是一個安靜、悠閑的村莊，從來沒有受到過這樣的媒體關注。”
貝裏說，“這件事情對他們來說顯然是毀滅性的。”他形容羅賓遜一家“非常受人尊敬”，是“一個可愛的家庭”。
貝裏稱，羅賓遜的父親在周三通過社交媒體得知了兒子被捕的消息。有鄰居告訴媒體，獲知消息後，這對夫婦已經從北愛爾蘭飛往英格蘭去處理此事。
貝裏解釋，目前還不清楚羅賓遜在這趟致命的旅程中掌握了什麽信息，更不清楚他是否參與其中。“很明顯，我們需要給警方時間，以確保將對此負責的人送上法庭，讓每個人得到應有的公正對待。”
據《每日電訊報》報道，接近調查人員的消息人士說，羅賓遜“非常不可能”知道偷渡出境的計劃。
截至目前，羅賓遜仍被埃塞克斯警方拘留。首次拘留時間截止前，警方從該郡巴西爾登地方法院獲得延長拘捕令，第二個24小時內，羅賓遜仍將被限製自由來配合調查。
集裝箱、車頭非同期抵達
這條致命路線很快被一步步複盤出來。根據外媒核查到的信息，涉案貨車車廂部分（集裝箱）和車頭並非同期抵達英國。
10月20日，貨車司機便由愛爾蘭都柏林出發前往英國霍利海德郡，之後由公路前往埃塞克斯郡，比集裝箱抵達的時間更早。
而集裝箱於10月22日（周二）下午2時許離開比利時澤布呂赫港(Zeebrugge)，23日淩晨00:30在英國珀弗利特港（Purfleet）被提取裝車。
1:05，涉案貨車離開港口。1:13，貨車沿Motherwell路行駛，藍色大儲物櫃外的閉路電視攝像機拍下了它駛過的一幕。行駛約半小時後，在距離英國珀弗利特港（Purfleet）不到兩公裏的工業區停放，隨後，39具遺體被發現。
公開資料顯示，澤布呂赫港位於比利時西部，為比利時第二大集裝箱吞吐港。珀弗利特港位於英國倫敦東部泰晤士河河口，兩地隔英吉利海峽相望，普通貨船需要航行8—10小時。
2016年，澤布呂赫港被英國政府認為是人口走私的關鍵出發點。在該港工作的貨運司機也稱安全檢查十分不嚴謹。
但比利時布魯日市市長稱，涉案集裝箱在抵達澤布呂赫港時處於密封狀態，破壞封條再讓39人進入幾乎不可能。
目前，比利時與英國相關機構已經展開聯合調查。
10月23日晚間，警方在調查涉案貨車時發現，這輛貨車的車頭於2017年在保加利亞登記。保加利亞外交部表示，該貨車由其境內瓦爾納市一名愛爾蘭婦女以公司的名義注冊，2017年貨車出境後便一直未返回保加利亞。
有分析指出，涉事貨車可能隻是在保加利亞注冊登記以減免稅款，並無實質性關係。記者了解到，保加利亞的汽車注冊及第三方汽車保險收費在歐盟地區較為優惠。
而集裝箱則與另一家公司有聯係，該公司在都柏林有辦公地址，但注冊地為北愛爾蘭。此次涉案的集裝箱為冷凍貨櫃類型，集裝箱內的溫度或可能低至-25℃。
英國道路運輸協會的首席執行官理查德·伯內特介紹，“這樣的集裝箱一般被用來運輸花草或是新鮮的農產品。如果冷藏，集裝箱溫度將設置為-5℃，如果冷凍，則在-25℃。常人在這樣的條件下，幾乎沒有生存的可能。”
遇難者疑為偷渡客
“死亡貨車”案發生後，英國媒體推測這起事件與偷渡、人口販賣相關。
英國國家犯罪局(NCA)的一名發言人在聲明中說，正在努力“緊急查明並采取行動，打擊造成這些死亡的任何有組織犯罪集團”。
據《紐約時報》報道，雖然死亡事件的具體情況仍不清楚，但英國長期以來一直是移民的目的地，走私者經常利用英吉利海峽把人運送到英國。近年來，移徙模式和走私技術在不斷變化。
去年，英國國家犯罪局曾發出警告稱，比利時是打擊非法移民的新前線，因為人口走私者試圖逃避沿海其他地方更嚴格的安全措施。
“在多佛和加來，檢查要多得多。包括心跳監測器、狗、二氧化碳檢測。這些檢查直接在司機開車經過時進行。”
英國公路運輸協會首席執行官理查德·伯內特(Richard Burnett)說。
此次涉案車輛經過的比利時澤布呂赫港，被英國邊防部隊稱為“秘密入境的重要登岸港口之一”。澤布呂赫港的港務長也稱，他們每天都發現有移民試圖在比利時港口偷渡。
英國政府表示，今年夏天以來偷渡人口的問題日益嚴重，目前正在招募額外的1400名邊境工作人員。
英國國家犯罪局此前警告稱，移民通常乘坐集裝箱或商業車輛，由卡車、鐵路或輪渡運輸，或乘坐小船橫渡海峽，這構成了重大的安全隱患。有組織的犯罪團夥經常用此次埃塞克斯郡涉事的硬麵卡車偷運人口，而小規模的人口販子則傾向於使用軟麵卡車。運輸途中，被偷運者有被困在集裝箱內死亡的危險。
在以往，已經發生過同類事件。2000年6月18日，一輛掛著荷蘭牌照、裝載著西紅柿與60名中國非法移民的卡車由荷蘭鹿特丹開出，經由比利時開往英國港口城市多佛，次日清晨到達英國多佛港口時，英國海關官員在車廂中發現了58具屍體，另有兩名陷入昏迷的男子，均來自中國。
英國媒體對兩名幸存者的采訪中提到，卡車開出後不久，先是有人中暑，出汗不已，接著就有人昏迷了過去。過了沒多久，許多人都呼吸困難，多數人都癱倒在地，昏迷不醒。身體稍強壯一點的人開始瘋狂地拍打著車廂暗門，高聲呼救，最後在呼救拍打聲中失去了知覺，慢慢地倒地死去。
案發後，審理該案的檢察官指出，荷蘭司機瓦克爾為了避免中國偷渡客發出聲音引起海關人員注意，上路後不久即關閉了車上唯一的通風管。隨後5個小時的旅程中，司機沒有詢問過偷渡客的情況，也沒有打開通風管，最終司機以“過失殺人罪”被判14年監禁。
10月24日，記者采訪到一名中國籍蛇頭，對方聲稱，偷渡因為路程遠、耗時長、風險高已不再被推薦，更傾向以其他方式“黑”在外國。他同時稱，不要接受鑽集裝箱以躲避檢查的要求，“那是密封的，不透氣，會把人悶死在裏麵。”他說，不久前美國剛剛發生過一起事故——三名中國人鑽在汽車後備廂，從墨西哥偷渡，入境後被發現均已死亡。
這起事故發生在今年9月，事發後，美國聯邦檢察官提醒公眾，將自己的希望、未來放於走私客手中“是非常危險的”。
“絕望的旅程”
類似的非法移民死亡案件，在世界多地發生過許多起。
2001年10月，韓國籍漁船“泰倉7號”涉嫌運送60名中國籍公民偷渡韓國，途中有25名福建籍偷渡人員因船艙密封缺氧而窒息死亡，後被韓國船員拋屍大海。
2008年，119名緬甸非法勞工藏匿於一輛冷凍集裝箱卡車內，企圖偷渡泰國，結果導致54人窒息死亡、21人重傷。幸存勞工告訴泰國警方，他們擠進的那輛集裝箱卡車平時被用來運送冰凍海鮮，車廂長約6米，寬約2.2米，密封性極強。大量勞工窒息死亡，是因為車內空調係統故障導致缺氧。
2014年8月，從比利時澤布呂赫港出發前往英國的一艘船上，35名來自阿富汗的偷渡者被鎖在集裝箱中，其中包括12名兒童。因嚴重脫水和體溫過低，一名男子當場死亡，其餘人被送往醫院。
2015年8月27日，奧地利一條靠近匈牙利邊境的公路邊被發現一輛載滿移民遺體的卡車，遇難者數量達到71人之多，其中包括4名兒童。
去年9月，聯合國難民事務高級專員公署發布報告《絕望的旅程》，警告從利比亞出發、經地中海中部進入歐洲的偷渡線路變得“更為致命”。報告指出，從比例看，這段線路的非法移民的死亡比例從1/42上升到1/18，直至去年6月，急劇增加至1/7。
2015年10月，英國多佛，紀念58名在抵達多佛時死亡的中國偷渡客的紀念牌前擺滿了獻花。
據新加坡《聯合早報》報道，國際移民組織(IOM)曾統計，過去20年，至少有6萬名非法移民命喪途中，“而這些死者的家人，有大部分都不知道他們的親人是生是死。”
“多佛偷渡慘案”中，協助非法移民的9名疑犯同屬於一個名為“灰狼”的黑社會組織，該組織從1997年12月開始進行非法人口走私活動，走私路線從荷蘭經由比利時最後到英國。而此次大規模死亡事件是否有犯罪組織參與，目前仍未確定。
警方正在調查遇難者是否由一個來自北愛爾蘭的犯罪團夥販運到英國，然後賣給美甲店、妓院、按摩院、餐館等。
而23日的這起事故，BBC在最新報道中稱，警方已將涉事貨車轉移至一處倉庫，以便遇難者可以得到尊嚴保障，其中11具遺體由救護車送往切姆斯福德的布魯姆菲爾德醫院。
10月25日下午兩點，英國駐華大使館一名媒體主管人士告訴新京報記者，已注意到有關在埃塞克斯郡格雷斯的一輛貨車裏發現39名死難者為中國國籍的媒體報道。
大使館發言人稱，“目前，這些遇難者的國籍尚不能最終確定。針對此事，英方將尊重每一位死者並展開全麵而徹底的調查。”
華客網:藏屍卡車一周兩越英吉利海峽 兩國港口為何沒發現？(圖)