通用汽車員工25日投票通過聯合汽車工會（ＵＡＷ）與資方達成的為期四年新勞資協議，結束持續近六周的罷工。美國勞工局統計，此次共4萬7000人參與罷工，規模是2003年以來最大。彭博資訊報導，通用罷工預料影響美國10月非農就業報告，預測新增就業人數僅9萬人，創5月來最低水準。
通用汽車工會會員以2萬3389票對1萬7501票之比，通過工會代表和資方達成的新協議；新協議內容包括加薪和每人1萬1000元”簽約”獎金，但資方將關閉美國境內三處廠房。
汽車工人聯合工會25日宣布這個57.2%贊成比率的投票結果。
4萬多名通用員工9月16日開始罷工，密西根州羅穆洛斯廠工人普路易特(Tricia Pruitt)說，罷工贏得的加薪”值得”、”划算”，但她還是很願意趕快回去上班，靠生產力賺錢。
通用想讓員工加班趕工，補回罷工期間造成估計30萬輛汽車的損失，但業界顧問修士特(Jeff Schuster)認為，再怎麼加班趕工，也頂多能補回四分之一，畢竟”你不能把幾天(加班時數)加總成一個禮拜的工時。”
她估計10月底到11月初這段期間，通用的存貨可能不足以應付市場需求，特別是熱門卡車和休旅車某些型號和顏色可能缺貨。
福特工人會把通用工會和資方談成的協議當做範本，目前不知是否福特工人也得擺出罷工陣仗，才能”逼”出同樣的新契約，很顯然福特資方不會輕易就答應。
通用的新契約包括維持現有的健保福利，員工分攤的保費較低，福特和飛雅特克萊斯勒資方希望這方面的負擔不要那麼重，但這兩家汽車公司不像通用，可以關三個地方的工廠，節省一些開支來因應。
通用將關閉俄亥俄州羅茲城、密西根州華倫市和底特律附近三處工廠，其中羅茲城廠的員工88%反對新約，但資方答應加薪，也承諾投資77億美元”永續經營”下去，工會無法拒絕妥協。
來源：彭博社