愚人節當晚，在美國舊金山上演了史上第一場無人駕駛汽車被警察截停後逃逸的事件，畫麵爆笑。
警察攔車很常見，但是攔AI開的出租車你見過麽？
在最近爆火的一段視頻中，路人記錄了舊金山警察與Cruise公司的Robotaxi的無厘頭互動始末。
視頻雖然沒有腱子肉猛男與翹臀女演員，但情節從詭奇到刺激到無奈，比9部《速度與激情》劇本加一起的戲劇衝突與張力都足。
警察：請出示你的駕照！
幾個舊金山警察截停了一輛晚上不開大燈的出租車——結果發現……
等等，怎麽駕駛位連個人影都沒有？
這場麵，警察同誌直接懵了。
隻見他甚至開始下意識地低頭「尋找」駕駛員？
此時有旁觀路人在鏡頭外大喊「裏麵沒有人」、「這事太瘋了」，警察現在才回過味來。
對哦，駕駛員並不會「掉」到座位底下去。
不管有沒有人，先把程序走了再說。這位警察走到Robotaxi的車窗前，試圖拉開車門。
然而，沒想到的是，Robotaxi連門都不給開。
沒辦法，先回自己的警車再說吧。
畫麵中，這位同誌手插著兜，滿臉寫著無奈。
再一次讓人大跌眼鏡的是，此刻，Robotaxi字麵意義上地跑路了！
警察還沒走幾步，估計是雪佛蘭電動小麵包車改裝的Robotaxi看見綠燈亮了，一腳「電門」就衝了出去。
警察一看，這怎麽還自己跑了？趕緊上車，追了過去。
眼看就要上演美國曆史悠久、常在動作片與直升機直播裏看見的警匪追車戲的AI版了！
AI司機沒有激素，但會不會也因速度產生追逐的激情！此刻AI司機是否會覺得自己的訓練數據來自文迪索的印鈔機電影作品！
隻見前麵是Robotaxi氣定神閑地跑路，後麵是警車開著警燈警笛氣急敗壞地追趕。
好在，Robotaxi雖然開了出去，但不知為何，在一段常速短途駕駛開過十字路口後，「自覺」地停在了百來米外路口對麵的路邊，而且還開了應急雙閃車燈。
當舊金山警察-再次-追到無人出租車後麵時，有旁觀路人們在大笑大喊：「有沒有搞錯？怎麽會有這種鳥事？」「搞什麽鬼啊？」「我要把這場好戲看完」
。
這次，剛才的那位警察為了保險起見，特地叫上了他的搭檔下車。
可能是感覺到了「威脅」，搭檔下意識地摸出了警棍。隻不過不知道這個在「對付」AI上能有什麽幫助。
終於，Cruise穩穩地停了下來。兩名警察再次試圖拉開Robotaxi的車門，再次失敗。
一臉懵逼的警察，隻好給Cruise公司和其他同事打電話求助。
隨後第三名警察也 到達了現場。
顯然，他也很好奇這到底是個啥情況，探著頭盯著車裏看了快20秒.
困惑的警察圍著汽車圈圈亂轉，除了記下肇事無人車的識別信息這一流程性抄牌動作，不清楚該如何繼續處理這種怪事。
這個視頻的結尾，可謂是十分開放。
警察同誌站在自己的警車前默默地看著Cruise；Cruise也停在那裏，打著雙閃；而畫麵外圍觀路人則在爆笑。
估計這三位警察此刻都在疑惑著「歐陽鋒三問」：「我是誰？我要到哪裏去？我這是在幹啥子？」
而AI司機則是別樣地孤寂冷豔：「你能看到我的車，但是你看不到我的人。」
網友：這跑路的AI司機，「膚色」是黑是白啊？
事發後有網友對無人駕駛車的安全持有懷疑態度：「家裏的傳感器都知道天黑要開燈，對於不知道天黑需要開燈的無人車，那麽人們有多大信心相信它的AI司機能判讀出行人是什麽？」
另有網友調侃道：無人車逃逸，卻沒有撞到人，對AI司機的開車專注度與此次無人員傷亡表示肯定。
也有網友表示：警察一係列動作，表達的意圖不明顯。不安全操作的是警察而非AI。
此外，對於美國特有的社會話題，有網友開玩笑：這是否意味著以後使用「黑人AI」，比「白人AI」更會出事呢？
還有網友藉美國常有的新聞諷刺：差佬沒法「射殺」司機，因為車裏沒有司機，一剛！
Cruise回應：問題不大，沒開罰單
就在上個月的月初，美國加州公共事業委員會(CPUC)向通用汽車公司發放了提供自動駕駛客運服務的許可證。
自此，通用的自動駕駛子公司Cruise在配備安全員的情況下，旗下的Robotaxi（自動駕駛出租車）可以向乘客收取車費、提供客運服務，且可以提供拚車服務。
不過，Cruise拿到的許可仍有限製：必須有安全員以備接管，大霧和大雨天氣條件下均不得運行。Cruise可以在每天晚上10點到次日早上6點，在舊金山的部分道路上提供限速為30碼的服務。
而這次的事件實在是太無厘頭了，再加上發生在4月1號晚上，好多人都在猜測這是不是Cruise公司的愚人節營銷。
不過，地不分東西中、人不分黑白黃，商業營銷要是對準警局惡搞，都是不大好收場的，所以應該不是。
時間來到「AI逃逸」的一周多之後，Cruise在其官方推特上與回複媒體采訪的回應中稱，這的確不是愚人節惡搞，Robotaxi在遇到執法人員時做了它應該做的事情：
無人車遵循了警方的喊停，然後選在最近的安全位置停車。一名警察聯係了Cruise的工作人員，但沒有給無人車開罰單。我們與舊金山警局密切合作，正在研究如何與我們的無人車輛互動，並為他們提供專用電話號碼，以便他們在這種情況下撥打電話。
Cruise發言人Aaron
Mclear證實，舊金山警察的確是因為Robotaxi沒有打開前燈而將車輛截停，並表示Cruise已經解決了這個問題。
不過為何Cruise的無人車輛在不開前燈的情況下運行，此原因仍未被其自行公布。
業界猜測，可能Robotaxi的自動大燈功能被禁用、或環境傳感器未能檢測到周圍的黑暗環境。
關於「逃逸」的原因，有分析認為，Cruise的第一次停車隻是因為在等紅燈。
綠燈亮了之後，它本來是要繼續前行，卻因為警察已經靠近，觸發了距離傳感器。因此，係統判定不能啟動。而在警察遠離後，Cruise可能認為警報可以解除了，於是就繼續了自己的「征程」。
如果是這樣的話，顯然，Cruise的無人駕駛AI並不能理解警察靠近自己到底代表啥意思。
還有人猜測，第二次靠邊停是因為傳感器探測到了警車閃燈鳴笛的場景，算法或遠程接管的安全員終於判讀出是場景異常，才真正停下來打雙閃燈。
不管怎樣，這有點令人擔憂。因為Cruise的試運營執照隻授權其Robotaxi在晚上10點到早上6點行駛，這個時段顯然不能不開車前大燈。
鑒於這家通用汽車的子公司剛拿到試營業許可，日後這種鬧劇很難不重演，希望它不會變得更危險。
盡管這不是首次無人車被截停、也不是首次無人車突然自行跑路：2021年5月Waymo的Robotaxi也有過這麽一出，但這肯定是首次無人車在被警察截停後自行逃逸。
AI司機交通違法，居然可以免罰單？
隨著AI開始接管人類的送貨、客運線路、和其他所有的人類司機角色，AI司機開始與警察發生尷尬的衝突，似乎也隻是時間問題。
4月1日在美國舊金山裏士滿區拍攝的短視頻，向大家展現了未來可能會是什麽樣子。
事發地點根據視頻中的茶餐廳漢字標牌可以判讀出，是在美國舊金山裏士滿區的第二唐人街、Clement路與第8大道的交叉十字路口，也就是衛星地圖顯示的左上角那個位置。
門臉兒長下麵這樣。
雖然此次AI司機與警察的互動很搞笑，但這的確提出了嚴肅的問題：怎麽認定無人駕駛車的交通肇事法律責任？難道無人駕駛汽車一截就會靠邊停？
如前所述，Cruise公司方麵在官方推特和回應媒體采訪時的通稿回複的態度是：一切盡在掌握中，這是正常的，不用擔心。
但事實上，錄像中的警察遠沒有這麽輕描淡寫就能處理好此次無人車肇事。
此次事件中，警察不僅要應對AI司機發神經，還要花寶貴的現場應對時間，來給Cruise公司的人類安全員打電話來谘詢如何處理此事。
接下來，還有法律上的疑難。的確此次事件中的肇事AI司機沒有吃罰單，但同樣狀況下的人類司機恐怕難以如此輕鬆地不受處罰。
按照Cruise的多方解釋，無人駕駛汽車並不是為了逃避警察而開走，它是在試圖找到一個更安全的位置停車。
不過，如果大多數人類司機用同樣理由申辯的話，大概無法輕易逃脫被警方重懲的下場，官司可是跑不掉的。
如果AI司機與人類司機在路上共存的狀況無法避免，那麽雙重法律標準無疑會損害公眾對警察權威的信任和對新技術的接受。
2021年5月與9月Waymo的試運營Robotaxi有多次發神經自行啟動、跑去地圖上偏僻位置的異常事件，這些先例都不大讓人樂觀。
考慮到如此先例，Cruise公司不給出此次自家Robotaxi為何不開大燈、自行逃逸的詳細原因等更仔細的解釋，十分令公眾擔憂Robotaxi究竟是否適合試運營。
的確，現在公眾可以預期未來在路上隨處可見無人駕駛車輛，但社會離完全做好接納準備可能還差著幾年。
因為技術不完備、相關法律框架有缺失，在這些問題解決前，人類真的沒準備好完全信賴AI司機。
作為行人，公眾隻能希望無人出租車公司的產品能靠譜一點。
參考資料：
https://www.instagram.com/tv/Cb1q-vggFn9/
https://futurism.com/the-byte/video-police-pulling-over-self-driving-taxi
https://www.theverge.com/2022/4/10/23019303/heres-what-happens-cops-pull-over-a-driverless-cruise-vehicle-general-motors
https://gizmodo.com/san-francisco-cruise-self-driving-car-police-1848777469
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