馬斯克推出的新玩家
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克幾個月來一直在暗示，他的新皮卡車將與我們之前看到的任何一款車都不一樣，無論是這個品牌還是其他品牌。昨晚在洛杉磯展出的那輛棱角分明、棱角分明、剪短、裁剪的皮卡車，通常都是超凡脫俗的，它的亮相震驚了出席者、媒體和用戶。在舞台上展示的賽博卡車是貨真價實的，不是電影道具。以下是你需要知道的關於這個新奇的汽車的一些信息。
1.它真的是一輛皮卡
賽博卡車確實是一種小貨車，配有一個6.5英尺長、100立方英尺容量的貨艙和一個六名乘客的駕駛室。它有231英寸長，與其他大型皮卡相當。在昨晚的揭幕戰中，貨物部分並沒有進行太多的探索，但是當他們確實駕駛著一輛電動ATV上了這輛皮卡。總的來說，關於這皮卡是如何工作的，以及工程師們可能采用了哪些很酷的手段，我們知之甚少。除此之外，賽博卡車在任何真正的視覺意義上都肯定不是傳統的皮卡，但這顯然正是馬斯克想要展示給大家的。
一輛來自未來的皮卡
2.它的性能
同樣，除了一些一般的細節外，關於賽博卡車更詳細的信息並沒有透露太多。它將配備1、2或3個電動馬達，包括後驅和四輪驅動配置。它能在6.5秒內達到60英裏/小時，牽引力7500磅。雙發動機的版本將在4.5秒內達到60英裏，牽引10000磅，而三發動機的版本將在2.9秒內達到60英裏，拉動14000磅。行駛裏程從250英裏到500英裏不等。售價從39,900美元到69,900美元不等。車內空間寬敞，配備了特斯拉標誌性的中央觸控板，這款觸控板長達17英寸。
3.它可以成為一輛越野車
馬斯克聲稱，這輛卡車的空氣懸架將使它有16英寸的離地間隙，再加上它較低的前懸架和後懸架，將使它在同類車輛中獲得最佳進近和出港角度(分別為35度和28度)。他沒有提到刹車角度，考慮到前後軸之間的距離，刹車角度可能不是很好。他也沒有深入展示它的其他越野操控特性，比如懸架行程、懸架設計或涉水深度，不過他說它將能夠參加巴哈1000賽。
棱角分明的設計
4.它可以防彈
馬斯克聲稱，這款皮卡是防彈的——具體來說，它能抵抗9毫米口徑的子彈，這是一種可以用手槍或機槍發射的普通子彈——多虧了外骨骼中使用的3毫米厚的“超硬冷軋不鏽鋼合金”，這是他們最初為SpaceX的星際飛船火箭開發的。特斯拉的設計總監Franz
Von
Holzhausen拿了一把大錘砸在門上，但毫無損傷。雖然有兩次在舞台上展示窗戶的強度搞砸了——馮·霍兆森向車窗扔了一個大滾珠軸承，導致窗戶破裂——但其他的演示確實驗證了玻璃的強度，而舞台上的窗戶破裂並不一定是致命的。畢竟，防彈玻璃在被子彈擊中時也會破碎，但它們不允許真正的穿透。也就是說，在沒有獲得專業認證的情況下，將一輛消費類生產車輛標榜為“防彈”有點魯莽，因為大量其他類型的彈藥可以讓它穿過賽博卡車的外殼和玻璃。人們還希望這種額外的好處來自於卡車的構造，而不是積極追求的質量。Model
X運動型多用途車宣揚的對生物武器的抵製已經夠奇怪了——盡管在某些情況下可能更有用——但說實話，這是一款相當反烏托邦的flex。
5.它真的超重
同樣，厚玻璃和厚不鏽鋼也會讓卡車格外重，不過昨晚沒有透露重量。當然，這與電動車的核心原則之一:輕量化背道而馳。不管你的電源是車載電池還是25加侖的油箱，移動大量的重量都會消耗大量的能量。把已經很沉重的電池組折疊起來，放入它的整體重量中，你會有一段可怕的旅程。電力傳動係統將克服這種感覺相當多，當然，但它最終付出的代價是裏程和越野性降低
搭載一輛ATV都不在話下
6.它的設計就是為了細分用戶
雖然賽博卡車設計大膽而引人注目，但它既不是一款特別適合消費者的產品，也不是一款功能齊全、功能強大的皮卡。視覺美學將是許多人的症結所在——畢竟，不是每個人都願意花每一個醒著的時刻向每一個好奇的旁觀者為他們購買卡車的決定辯護。此外，可能沒有足夠多的嚐鮮者和特斯拉狂熱者來支撐整個產品線。該公司的董事會在指導特斯拉的項目時是出了名的無能，最終埃隆做了埃隆將要做的事情。
7.最終產品可能比廣告宣傳的要遜色
在過去，特斯拉的產品或多或少都是按照原型機發布的，但這個項目給人的感覺有點不同於之前的特斯拉產品。最終的車身外觀可能會更友好一點，包括實際的車身顏色選擇，而不是不鏽鋼外骨骼，並不是說不鏽鋼有什麽問題——它隻是一種高度工業化的產品外觀。
還是一輛越野皮卡
8.它比你想象的更像《銀翼殺手》
在雷德利·斯科特(Ridley Scott) 1982年的《銀翼殺手》(Blade Runner)中，裏克·迪卡德(Rick
Deckard，哈裏森·福特(Harrison
Ford)飾演)必須追捕流氓克隆人。這部電影發生在2019年11月氣候引發的洛杉磯末日中，發布會甚至以全息圖揭開了序幕，伴隨著《銀翼殺手》的音效馬斯克介紹了這款賽博卡車。當一個科幻迷碰巧也是億萬富翁時，會發生什麽呢?
9.它是一輛來自未來的皮卡
它具有的未來感，令人驚訝的外形，和前衛的設計。從這個意義上說，這輛卡車取得了巨大的成功。它的前燈條和車頂條都很耀眼，它的高腰線從側麵向外延伸，增加了外部空間，它的輪廓向下傾斜到前麵，增加了一點瘋狂的麥克斯式的緊迫感和速度感。它是一輛頗具顛覆性和高度構思設計的皮卡。或許，它可能不會吸引很多傳統的卡車司機，但它也可以創造一個全新的階層愛好者領域。
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