加州最嚴重的高速公路瓶頸就在南加州。有什麽措施可以改善這一僵局呢？
洛杉磯的交通。（圖片來源：美聯）
據ABC7報道，57號和60號高速公路的交匯處是將17車道的高速公路合並成14車道，如果再加上大型貨車，路況將變得更糟。
美國交通研究所(American Transportation Research
Institute)的數據甚至顯示，它是該州最嚴重的卡車瓶頸，在全國排名第四。
根據衛生防護中心的數據，在洛杉磯郡，6.8%的事故與大型貨車有關。
而在57和60兩條高速公路的交匯處，大約是13.7%。去年一年，這個地區每天都會發生一起事故。
這就是為什麽鄰近的鑽石吧（Diamond Bar）和工業市（City of Industry）與洛杉磯地鐵（LA
Metro）和加州運輸局（Caltrans）聯手由聖蓋博穀政府委員會（San Gabriel Valley Council of
Governments）領導進行道路擴建項目的原因。
該機構的總工程師克裏斯托弗爾斯（Mark Christoffels）說：我們已經做了一些初步工作。Grand
Ave出口已經得到改善。我們還對60號高速公路上的Brea Canyon出口進行了調整。
再過幾年，60號高速公路東行部分還將啟動增加車道項目，這將是一個重大工程，需要拆除Grand
Ave立交橋並進行重建，這意味著在某一時刻公路將整晚關閉。
這項耗資4億元項目的資金部分是由納稅人通過M法案（Measure
M）和最近提高的柴油稅提供的，但最好通過聯邦撥款獲得更多資金。
如果資金能盡快到位，建設工程可能會在2021年開始。若資金不足，就要等到2023年了。預計該工程需要兩到三年時間完成。
什麽是M法案
M法案要求，市議會保留修改大麻相關法案的權利；對未授權大麻活動可增加刑事處罰、罰款或斷水電；開征大麻商業稅，每銷售1000元大麻征稅100元，醫用大麻征稅50元，運輸、測試或研究大麻所得每1000元需征稅10元，製造、種植大麻所得每1000刀征稅20元。
華客網:洛杉磯最恐怖的兩條高速交匯處 每天一定發生事故
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