大陸下水首艘百噸級無人艇著眼未來「鯊群」海戰

大陸首艘全國產化百噸級無人艇8日在浙江舟山附近海域順利完成首次海上自主航行試驗。該艇是目前大陸最大的無人艇，未來有可能朝向軍事化的海戰「鯊群」戰術發展。

新民晚報報導，該艇採用三體船型，排水量約200噸，最大航速20餘節，可在5級海況正常工作，6級海況安全航行，個別技術指標處於世界領先水準。

資料顯示，該百噸級無人艇專案自2015年底起開始研製，以實現無人艇的高海情巡航、低噪音、智慧化、高隱身、無人化和自主化設計為目標，團隊攻克了高適航性艇型設計技術、主機變轉速低壓混合綜合電力技術、綜合感知系統集成桅杆技術、自主航行控制技術等關鍵技術。

大陸軍事評論員宋忠平向「政知道」解讀稱，無人艇和相關技術，在民用、軍用領域都具備重要意義。在民用領域，執法、緝私、救災方面，小型無人艇可以發揮靈活、全時、快速反應等優勢。同時在一些比較危險的情況下，無人艇也可以有效避免人員傷亡。

在軍用領域的作用更加凸顯。宋忠平表示，未來的海戰中，無人艇可以代替有人艦艇遂行反艦、反潛、掃雷、打擊等任務。其優勢在於，無人艇的建造和設計無需考慮人員的生活工作環境，可以有效節省成本、提高作戰效能。另外，無人艇遂行作戰任務，可以極大降低人員傷亡、損耗，更適合擔負危險任務。從戰術戰法而言，無人艇可以實現多艇聯動的「鯊群」戰術，以多敵一。

就前述自主試航的百噸級無人艇，宋忠平表示，其具備的高隱身、高態勢感知、高海情工作特性，都是瞄準未來海上作戰環境來設計的，不論是這艘無人艇本身還是其驗證的各項技術，對大陸探索新的海戰形態而言都具有創新意義。

他指出，中高海情下一般浪高可達5米以上，這樣惡劣的海上環境同樣將制約有人艦艇的作戰效能。圖片中大陸研發的百噸無人艇艇身兩側像「翅膀」一樣的船體，正是為了提高高海情下的航行穩定性。

「政知道」稱，大陸在無人艇領域深耕已久。從民用層面而言，已經有多款無人艇投入搶險救災、河道執法之用。從軍用層面而言，「科技日報」2019年披露，大陸研發建造的全球首款水陸兩棲無人防務艇「海蜥蜴」交付使用。

但大陸以往交付使用的無人艇，噸位相對而言較小，其能擔負的任務和堪用的場景有限。目前最新下水的百噸級無人艇是大陸目前最大的無人艇，放眼全球，目前也僅有美國擁有超百噸的無人艇。

「中國國防報」披露，世界各海上強國都高度重視研發無人艇。美國意欲在未來幾年內打造一支無人艦隊，遂行反潛、掃雷、海上電子戰等任務。

軍事評論家宋忠平表示，和無人機一樣，要想讓無人艇發揮出優秀的效能，裝備本身的研發是一方面，但更重要的是其背後的人工智慧、通訊等基礎科學實力。

如果不具備安全可靠、即時不間斷的衛星通訊、指揮能力，無人裝備在戰場上很有可能被干擾「失聯」甚至被反向控制。因此，無人裝備所依靠的更多是其背後的體系作戰能力。