美國眾議院打算本周審議參院已通過的海運改革法，將加強對跨國航運業者的監管，對航運業者加收特別費也有限製，以抑製高漲不下的海運成本。若這法案順利過關，將是美國航運法規自1998年來最大改革。
華爾街日報報導，此法一旦生效，海運業者將更難拒絕承載從美國出口的貨物。這兩年來不少海運業者經常趕著將空貨櫃送回亞洲，爭取亞洲出口貨櫃價格更高的利益。
美國總統拜登上周刻意凸顯這議題，呼籲國會“嚴打”海運業，他在一個視訊談話中表示，海運成本高漲原因之一在於九家海運業者掌握了太平洋市場，“還把他們的價格調漲達1,000%”。
拜登上周五（10日）在洛杉磯港致詞時說，要讓海運業者知道，“剝削已經結束”，“對抗通膨關鍵對策之一，就是降低供應鏈之間貨運的成本”。
專精國際貿易的美國喬治梅森大學研究員麥丹紐（Christine
McDaniel）指出，這次改革，可能在財務負擔上對幾年前還在苦撐的海運業帶來意想不到的後果，包括海運業者不得無理由拒絕接受美國出口貨物，並將把因延誤裝卸貨櫃而處以罰款的反駁責任轉給海運業者。
海運改革法3月已在參院表決通過。眾院去年即通過更嚴格的版本，但直到最近幾周，眾院領袖決定采納參院版本，不再另花時間磋商折衷版法案。