國家氣象局首席預報員Bob Oraveck說，7月4日的長周末將有“一些典型的夏季天氣”。
這是炎熱和潮濕的代名詞。Oraveck說，降雨可能會影響一些周末活動，但影響有限。他說，中部地區的氣溫將高於平均水平，但沒有像6月前三周的破紀錄高溫那麽高。
周六，東海岸和墨西哥灣的幾個州可能出現雷暴和大雨天氣，造成悶熱。在西部，由於對幹旱和野火的擔憂，許多城市取消了焰火表演，但是，許多這些地方的氣溫會比較涼爽。
東部：
長周末會很熱。周五，東北部大部分地區將迎來比較宜人的天氣，周末濕度會逐漸增加，周一的天氣有些悶熱。Oraveck說，包括紐約、費城、波士頓和華盛頓在內的城市可能會在周六下午到晚上遭遇強降雨，周日仍舊會有強降雨。
中部：
中部在這個周末也會很熱，但沒有六月那麽熱。堪薩斯氣象局氣象學家Kelly
Butler說，許多地方的最高氣溫在95度左右，整個中部和南部平原地區的氣溫可能會達到三位數。
Butler說，“周一下午將出現105度的高溫天氣，民眾需要做好準備。”
Oraveck說，從俄亥俄河穀到南部，西南部到落基山脈的部分地區，將有零星陣雨和雷暴。
南部：
南部的內陸地區會有高溫，墨西哥灣附近有暴雨，南部天氣整體來說會很悶熱。本周末，零散並緩慢移動的雷暴天氣將蔓延到墨西哥灣沿岸和東南部。海岸附近的居民預計周五和周六會有雨，周日和周一會放晴，氣溫攀升到90度左右。
西部：
盡管取消了煙花表演，但西海岸的大部分地區在長周末的氣溫仍將低於平均水平。舊金山灣區和太平洋西北部的氣溫將達到70度左右，南加州的一些地區還會反常地寒冷。聖地亞哥將迎來近十年來最冷的獨立日，最高氣溫隻有69度。
西部這個長周末會很幹，火災隱患比較大。
航空業警告獨立日長周末出行或遇大混亂
隨著獨立日長周末的到來，很多人周五已經踏上了旅程。不過受到多方麵的影響，航空業警告今年的獨立日空中旅行可能會遭遇“世界末日般的混亂”。
雖然根據美國汽車協會AAA的預測，今年長周末將有4200萬人開車出行，乘飛機出行的“隻有”350萬，但後者可能才是真正讓人頭疼的部分。
CBS新聞報道，今年的獨立日長周末正值美國主要航空公司麵臨大量航班延誤和取消之際。對此，航空公司歸咎於聯邦航空管理局FAA；FAA則聲稱航空公司排飛的航班超過了他們所能承受。機長們抱怨航空公司給他們安排的工作過多，甚至造成安全隱患；乘客則在抱怨，票價比2019年時增長了2倍。
在美國人夏季出行的熱門目的地歐洲，倫敦希斯羅機場和蓋特威克機場已經預防性地取消航班，政府還在考慮向預計在高峰時間起降的航班收取額外費用。
美國國內航班的情況也好不到哪兒去。根據交通部的報告，今年行李丟失或處理不當的事件比去年同期激增21%.
本周早些時候，達美航空（Delta）史無前例地宣布，獨立日長周末所有航班改簽免收手續費，這實際上是在鼓勵旅客不要在長周末乘飛機。該公司給出的理由是“運營方麵的挑戰”：他們沒有足夠的機長、空乘、行李員等人員來支持已經排飛的航班。其他主要航空公司尚未跟進推出類似措施。
另一個值得注意的現象是，航空公司大量停飛了50座小飛機，這一方麵是飛行員人手不足，另一方麵高昂的航空燃油讓小飛機飛行成本難以承受。這導致很多飛往二線市場小城市的航線被大量削減。
據CBS新聞報道，交通部目前正在考慮一係列措施緩解航班的擁擠。其中包括對航空公司“不現實”的航班安排予以罰款，並要求航空公司證明他們有能力執飛排班的航班。其他可能的措施還包括對早8點至下午5點的航班征收“擁堵費”，並要求航空公司將30%的航班安排到晚上8點至12點，因為這個時段延誤更少。
不過，目前，9月15日之後的航班預定量呈現斷崖下跌。這一方麵是季節性因素，比如孩子們開學；另一方麵則是因為機票費用高昂，導致很多家庭在夏季旅行後，今年就不再安排旅行了。
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